Ce țară este cea mai greu de părăsit cu camionul? Marfă de retur în Europa, pe țări

Elveția este țara cea mai greu de părăsit cu camionul: 53 de tone încărcate la fiecare 100 descărcate în transportul rutier internațional de marfă în 2024 și 2025, potrivit totalurilor pe țări ale Logifie din harta balanței de marfă, construită pe datele Eurostat. Pentru șoferi, asta înseamnă că marfa de retur se găsește mai greu. Urmează Luxemburg (68) și Portugalia (75). Irlanda este cea mai ușoară, cu 146.

Care sunt țările cele mai greu de părăsit, adică unde marfă de retur lipsește?

Tabelul enumeră cele opt țări cele mai greu de părăsit și pe cele trei cele mai ușoare, clasate după tonele încărcate la fiecare 100 de tone descărcate. Sub 100, sosește mai multă marfă decât pleacă, deci un șofer care livrează acolo găsește mai greu o încărcătură de întoarcere.

Sursa: calculul propriu al Logifie din datele regionale Eurostat, tone 2024 plus 2025, doar internațional.

Volumul nu înseamnă echilibru. Eurostat raportează că bunurile internaționale încărcate sau descărcate în 2025 au ajuns la 431 Mt în Germania, 231 Mt în Franța și 200 Mt în Țările de Jos ( Statistics Explained de la Eurostat , date extrase în 2026-07). Germania, cea mai aglomerată după această măsură, obține 104 (echilibrat).

Cum funcționează acest clasament pe țări și ce ratează?

Logifie a însumat tonele încărcate și descărcate pentru fiecare regiune NUTS-2 evaluată și listată pentru fiecare țară, folosind tabelele Eurostat road_go_ta_rl și road_go_ta_ru pentru 2024 plus 2025 ( catalogul Eurostat , tabele actualizate ultima dată în 2026-10-06). Transportul intern efectuat de transportatorii țării este eliminat, iar cabotajul (curse interne efectuate de un camion străin) este păstrat. Împărțirea tonelor încărcate la cele descărcate, înmulțită cu 100 și rotunjită la jumătate în sus, dă cifra. Este calculul propriu al Logifie, nu un clasament oficial Eurostat.

Cifrele sunt tone, nu camioane, și nu promit nicio încărcătură. Datele arată dezechilibrul, nu cauza lui. Regiunile mari cântăresc cel mai mult; cele nelistate, precum insulele spaniole, sunt excluse. Țările cu o singură regiune sunt zgomotoase: Muntenegru se bazează pe 196 mii de tone descărcate. Regatul Unit nu are date regionale, iar Turcia, Serbia, Albania, Malta și Islanda sunt parțiale, deci nu sunt clasate. Cifra unei țări ascunde și regiunile ei: Franța are 87 în total, dar 10 din cele 21 de regiuni sunt echilibrate.

Unde găsiți detalii sub nivelul țării?

Harta funcționează la nivel de regiune, deci puteți verifica unde descărcați. Deschideți harta balanței de marfă a Logifie pentru a căuta o regiune, vedeți clasamentul regiunilor pentru cele mai grele zone, sau citiți cum funcționează harta .

Întrebări frecvente

În ce țară este cel mai greu de găsit o marfă de retur?

Elveția, cu 53 de tone încărcate la 100 descărcate în 2024 și 2025. Urmează Luxemburg (68) și Portugalia (75). Acestea sunt tone de transport rutier internațional de marfă, însumate de Logifie din datele Eurostat.

Este greu să părăsești Franța?

Franța are 87 la 100 în 21 de regiuni, ceea ce înseamnă oarecum greu de părăsit. Totuși, 10 din cele 21 de regiuni sunt echilibrate, deci cifra țării ascunde diferențe mari între regiuni.

Un număr mic înseamnă că nu există încărcături?

Nu. Cifra numără tone, nu camioane, drumuri, kilometri goi sau tarife. Arată cum este echilibrat transportul de marfă pe doi ani și nu promite nicio încărcătură în nicio zi.

De ce unele țări mici au marcajul de o singură regiune?

Liechtenstein, Luxemburg și Estonia numără fiecare o singură regiune, deci acea regiune este întreaga țară. Citiți cifrele lor ca pe o indicație, nu ca pe o regulă.

Verificați propriul traseu pe harta balanței de marfă a Logifie.