Чи потрібен тахограф для мікроавтобусів з 1 липня 2026 року?

З 1 липня 2026 року мікроавтобуси та легкі комерційні транспортні засоби (LCV) з дозволеною максимальною масою (MAM) від 2,5 до 3,5 тонни повинні бути обладнані розумним тахографом другого покоління (G2V2) під час перетину кордону ЄС для перевезень на замовлення або каботажу. Звільнення передбачені для внутрішніх поїздок та для операторів власного перевезення, які відповідають встановленим критеріям.

Поріг MAM застосовується до транспортного засобу та будь-якого причепа в сукупності. Мікроавтобус вагою 2,4 тонни, який буксирує причіп, що підвищує загальну масу понад 2,5 тонни, потрапляє під дію цього правила. Звільнення для власного перевезення визначені в Регламенті (EC) № 561/2006 стаття 3(ha), зі змінами, внесеними Регламентом (EU) 2020/1054.

Які мікроавтобуси підпадають під це правило з 1 липня 2026 року?

Мікроавтобус підпадає під нове зобов'язання, коли його сукупна MAM (разом з будь-яким причепом) перевищує 2,5 тонни та не перевищує 3,5 тонни, поїздка перетинає щонайменше один кордон ЄС, а перевезення здійснюється на замовлення або становить каботаж. Власні перевізники також потрапляють під цей порядок, якщо вони не відповідають трьом умовам звільнення, наведеним нижче.

Які звільнення застосовуються - і чи рахується власне перевезення в межах однієї країни?

Звільнення для власних перевозів згідно зі статтею 3(ha) вимагає трьох умов одночасно: перевезення не здійснюється на замовлення; товари належать власному бізнесу перевізника; водіння не є основною роботою водія. Якщо видалити будь-яку з цих умов, звільнення анулюється.

Перевезення виключно в межах однієї країни знаходиться поза сферою цього правила незалежно від типу вантажу. Зобов'язання спрацьовує внаслідок міжнародного характеру або каботажу поїздки, а не лише через вагу машини.

Опитування IRU від травня 2026 року показало, що 88% мікроавтобусів, які перетинають кордон, все ще не були обладнані, і лише 27,7% операторів повідомили про готовність. Дефіцит майстерень та затримки з встановленням - основні причини затримок. Календар публічних свят Logifie містить інформацію про заборони на навантаження та розвантаження за країнами та датами в ЄС, що важливо для планування маршрутів у період посиленого контролю.

Яку модель тахографу потрібно встановити?

Єдиним прийнятним пристроєм для зобов'язання LCV на липень 2026 року є розумний тахограф G2V2 (Smart Tacho 2 або еквівалент DTCO 4.1a). Пристрої першого покоління цифрового та аналогового типів не задовольняють вимогу. Встановлення повинно виконуватися затвердженою майстернею.

Для автопарків мікроавтобусів, які керують завантаженнями карток водіїв та аналізом порушень, мобільний додаток Logifie Driver Assistant централізує завдання відповідності. Для повної специфікації G2V2 та часової шкали модернізації прочитайте нашу повний посібник з вимог розумного тахографу .

Часто задавані питання

Чи потрібен тахограф мікроавтобусу з причепом, якщо загальна вага перевищує 3,5 тонни?

Якщо сукупна MAM перевищує 3,5 тонни, комбінація розглядається як важка вантажівка (HGV) згідно з раніше існуючими правилами, а не як розширення для LCV. Тахограф все ще потрібен згідно з цими раніше існуючими правилами - переконайтесь, що пристрій відповідає застосовній категорії ваги.

Що буде, якщо мій мікроавтобус не буде обладнаний тахографом до 1 липня 2026 року?

Експлуатація мікроавтобуса, який потрапляє під правило, без G2V2 під час міжнародних або каботажних поїздок є прямим порушенням Регламенту (ЄС) 165/2014. Офіцери контролю можуть неправомочно затримати машину. Національні системи штрафів відрізняються; дані ROADPOL показують штрафи за тахограф понад EUR 3 000 за одну перевірку в кількох державах-членах. Затримки в майстернях не є виправданням у регуляторному плані.

Чи охоплені мікроавтобуси, зареєстровані у Великобританії, під час поїздок до ЄС?

Так. Мікроавтобус, зареєстрований у Великобританії, в діапазоні 2,5-3,5t, який перевозить товари на замовлення під час міжнародних поїздок до країн ЄС або між ними, повинен відповідати правилам тахографу ЄС на території ЄС згідно з рамками Угоди про торгівлю та співробітництво між ЄС та Великобританією. Суто внутрішні британські операції залишаються під дією національних правил Великої Британії. Суто внутрішні британські операції залишаються під дією національних правил Великої Британії.

Де я можу перевірити, чи мій конкретний маршрут підпадає під ці правила?

Портал Європейського органу з питань праці щодо LCV 2026 на центр LCV 2026 Європейського органу праці охоплює часи водіння, правила розміщення та вимоги тахографу всіма 24 мовами ЄС. Сторінка Європейської Комісії щодо тахографу на сторінку тахографа Європейської комісії містить посилання на основне законодавство.

Запросіть перевірку відповідності автопарку від команди Logifie до крайнього терміну 1 липня 2026 року.