Скільки євро-піддонів вміщується у фургон?

Стандартний європейський фургон вміщує від двох до шести євро-піддонів (800x1200мм), завантажених вздовж осі, залежно від розміру: малі фургони вміщають близько двох, середні - три, великі - від чотирьох до п'яти, а дуже великі, такі як Sprinter або Crafter XLWB, - до п'яти або шести, хоча обмеження корисного навантаження часто становлять проблему раніше, ніж місце на підлозі.

Європейська доставка в останню милю та мультидропова доставка продовжували змінюватися в напрямку фургонів категорії N1 впродовж 2026 року, з обсягів автомобільних вантажів ЄС, повідомлених Eurostat , що показують продовжене зростання до 2024 року. Диспетчерам потрібна одна чітка довідка замість специфікації однієї моделі.

Скільки євро-піддонів вміщується у малий, середній і великий фургон?

Кількість залежить від довжини вантажної відсіки, розділеної на довгу сторону піддона (1200 мм), розташованої вздовж осі, щоб вузька сторона (800 мм) не перетинала бурт колеса.

Ці цифри припускають однорядний шар, побудований за стандартом розмірів EN 13698, який утримується EPAL , що встановлює площу основи 800x1200 мм. Автопарки, які керують змішаними операціями фургонів та вантажівок, повинні все ж таки перевірити точні розміри відсіку для кожної моделі, оскільки вторгнення бурта колеса та ширина апертури двері різняться між виробниками.

Що більше обмежує місткість фургона піддонів: місце на підлозі чи корисне навантаження?

Місце на підлозі встановлює теоретичну межу, але вага зазвичай визначає реальну першою. Фургони, що використовуються для доставки піддонів, підпадають під категорію транспортних засобів N1 Євросоюзу, визначену в нормативній базі ЄС щодо сертифікації типу цілого транспортного засобу, Директива 2007/46/ЄС , яка обмежує валову масу до 3,5 тонни. Віднявши масу без навантаження та водія, залишкове корисне навантаження може закінчитися раніше, ніж будуть заповнені п'ять чи шість місць для піддонів, оскільки завантажений євро-піддон може важити до 1500 кг. Автопарки, які керують цим компромісом, мають спланувати навантаження за допомогою TMS, побудованого для змішаних операцій фургонів та вантажівок .

Чи завантажують усі фургони євро-піддони однаково?

Не зовсім. Завантаження ззаду вздовж осі - стандартне, оскільки це дозволяє уникнути перетину з бортом колеса та утримує вантаж у центрі, але бічні двері завантаження на деяких фургонах дозволяють розмістити додатковий піддон з боку, коли місце по довжині закінчується. Водії, які часто займаються доставками мультидропових партій, можуть користуватися додатком-помічником водія, розробленим для автопарків фургонів та ЛКВ , який позначає послідовність завантаження разом з розмірами транспортного засобу. Відправники, які переміщають повні вантажи піддонів, мають замість цього звернутися до посібника, щоб дізнатися, скільки євро-піддонів розміщується на повній вантажівці .

Часто задавані запитання

Скільки піддонів розміщується у Ford Transit?

Ford Transit Custom зі стандартною базою коліс зазвичай вміщує близько двох євро-піддонів, завантажених вздовж осі, тоді як Transit Custom з довгою базою коліс або повнорозмірний Transit L3/L4 можуть перевозити від трьох до п'яти, залежно від довжини корпусу. Завжди перевірте довжину вантажної відсіки конкретної моделі відносно довгої сторони піддона (1200 мм) перед тим, як підтвердити кількість.

Скільки євро-піддонів розміщується в Mercedes Sprinter або VW Crafter?

У своїх довших, вищих конфігураціях, таких як Sprinter XLWB або Crafter L4/XLWB, обидва фургони зазвичай перевозять від п'яти до шести євро-піддонів в однорядному шарі. Коротші варіанти перевозять менше, зазвичай від трьох до чотирьох, тому код бази коліс має більше значення, ніж логотип на двері.

Чи може фургон перевозити піддони з боку, щоб розмістити більше?

Деякі фургони з широкими бічними дверима завантаження можуть розмістити додатковий піддон, повернутий з боку, як тільки місце для завантаження ззаду закінчиться, але це залежить від ширини апертури двері і не можливо на кожній моделі. Це також має тенденцію зменшувати кількість піддонів, доступних для розвантаження в середині маршруту, без попереднього переміщення інших.

Яка типова границя корисного навантаження доставного фургона, що перевозить піддони?

Більшість панельних фургонів, що використовуються для доставки піддонів, належать до категорії N1 з валовою масою до 3,5 тонни, залишаючи придатне корисне навантаження зазвичай приблизно між 1000 кг і 1400 кг, коли враховано власну вагу та водія. Оскільки один завантажений євро-піддон може наблизитися до цієї повної допустимої норми, вага, а не місце на підлозі, часто є обмежуючим фактором.

Плануйте завантаження фургонів і вантажівок на основі реальних обмежень корисного навантаження, а не здогадок: запросіть комерційну пропозицію щодо логістичних технологій, створених для європейських автопарків.