Посвідчення на вантажівку з 18 років у 2027 році: чи вирішить воно нестачу водіїв чи посадить підлітків за кермо 40-тонних вантажівок?

Посвідчення на вантажівку з 18 років не є змінами 2027 року: 18 років з повним CPC уже дозволялися до директиви 2025 року, а 21 рік діє без нього. Єдине нове - необов’язковий варіант з супроводом з 17 років з 2028-11-26, який не поширюється на CE. Він не вирішить нестачу водіїв.

Чи можна отримати посвідчення на вантажівку з 18 років у ЄС?

Так, за наявності повної початкової кваліфікації. Стаття 7(1)(e) Директиви (ЄС) 2025/2205 , опублікована 2025-11-05, встановлює 18 років для категорій C та CE «за умови, що водій має сертифікат професійної компетентності (CPC)». Стаття 7(1)(d) встановлює 21 рік без нього. Категорія C охоплює жорсткі вантажівки, а CE - зчеплення тягача з напівпричепом.

Варіант з 17 років міститься у статті 17. Держави-члени можуть видавати ці посвідчення, заявнику потрібен повний CPC, а пасажир має бути віком щонайменше 24 роки і мати понад 5 років стажу в категорії. Стаття 17 застосовується з 2028-11-26, а станом на 2026-11-07 жодна держава-член формально не вирішила його запровадити. Наш путівник з директиви містить дати імплементації, а огляд мінімального віку показує вік за маршрутами.

Чи вирішить посвідчення на вантажівку з 18 років нестачу водіїв?

Не у 2027 році, адже правило про 18 років не нове, а варіант з 17 років не може почати діяти раніше кінця 2028 року. Глобальний звіт IRU про нестачу водіїв , опублікований 2026-06-30, нараховує близько 502,000 вакантних посад водіїв вантажівок у Європі у 2025 році, тобто 13% дефіциту. Наш аналіз дефіциту пояснює, чому варіант з 17 років не зможе скоротити цей розрив у 2027 році.

IRU досі підтримує варіант з 17 років. 2025-10-22 IRU привітала рішення дозволити 17-річним розпочинати професійне водіння під наглядом, щоб залучити молодших працівників. Ралука Маріан (Raluca Marian), директорка IRU з питань ЄС, додала: «Тепер фокус переходить на послідовне застосування державами-членами».

Чи безпечно ставити молодих водіїв за кермо важких вантажівок?

Представники безпеки та профспілок кажуть, що ризик реальний. 2024-02-28 Європейська рада з безпеки транспорту (ETSC) виступила проти голосування Парламенту, а Антоніо Авенозо сказав: «Те, що тисячі додаткових підлітків керуватимуть вантажівками та легковими автомобілями, є зневагою до всього, що ми знаємо про ризики безпеки на дорогах.» Ця заява ETSC передувала остаточному тексту, у якому схема для вантажівок стала необов’язковою. ETSC також заявила, що нестачу працівників слід вирішувати через умови праці.

2025-03-26 Європейська федерація працівників транспорту (ETF), профспілкове об’єднання, написала, що «дозволити підлітку керувати 40-тонною вантажівкою або 21-річному водити автобус загрожує серйозними наслідками для безпеки на дорогах» ( повідомлення ETF ). Варіант з 17 років виключає CE і вимагає дорослого в кабіні, але 18-річний із повним CPC вже може керувати CE.

Для молодого водія практичний шлях - 18 років з повним CPC, що вже зараз доступно через національний орган. Варіант з 17 років чекає на національне рішення.

Поширені запитання

Чи може 17-річний водити вантажівку в Європі?

Поки що ні. Необов’язкова схема діє з 2028-11-26 лише там, де держава-член її запровадить. Вона охоплює C1, C1E та C і працює лише на території країни, з дорослим віком 24+ поруч із водієм.

Який мінімальний вік для посвідчення категорії C без CPC?

Мінімальний вік - 21 рік за статтею 7(1)(d) Директиви (ЄС) 2025/2205. З повним CPC - 18 років.

Чи може 18-річний водити сідловий тягач?

Так, з категорією CE та повним CPC. Варіант з 17 років якраз виключає CE.

Чи небезпечніші молоді водії вантажівок?

ETSC посилається на дослідження німецьких страховиків, за яким водії HGV віком 18-20 років спричиняють більшу частку ДТП з травмами, але не наводить цифр. Сприймайте це як якісне твердження.

Шукаєте роботу водієм вантажівки в Європі? Перегляньте наші відкриті вакансії .