Дефіцит парковок для вантажівок 2027: місць досі немає, а 45-годинний відпочинок у кабіні досі заборонено

Дефіцит парковок для вантажівок у 2027 році залишиться реальним. Єврокомісія повідомляє про розрив у ЄС у 390,057 безпечних і охоронюваних місць (2025-04-11), Німеччина планує 1,725 нових місць на 2026-2028 роки, а регулярний щотижневий відпочинок у кабіні й далі заборонено за Регламентом 561/2006.

Чи вистачить парковок для вантажівок у Європі у 2027 році?

Не за поточними даними. сторінка дослідження DG MOVE Єврокомісії від 2025-04-11 повідомляє про розрив у ЄС у 390,057 безпечних і охоронюваних місць, який до 2040 року може зрости до 483,000. Найбільші розриви припадають на Німеччину, Бельгію, Францію, Італію та Іспанію.

Німеччина планує будувати. відповідь Бундестагу, опублікована 2026-08-26 містить дані про 65,635 наявних місць для вантажівок на 1,838 зонах відпочинку на автобанах. Autobahn GmbH планує 1,725 нових місць у 2026-2028 роках, з яких 850 на зонах з персоналом і 875 на зонах без персоналу. Це близько 2.6% наявної пропозиції місць на автобанах (розрахунок Logifie), але розподілу за роками немає, тож частка 2027 року невідома. Дізнайтеся, як Німеччина додає 1,725 місць до 2028 року .

Голландський розрив близько 4,400 місць є оцінкою TLN і FNV, а не даними міністерства. NL Times повідомило про це 2026-06-19 з дефіцитом близько 7,000 місць, очікуваним до 2040 року, а TLN каже, що нещодавно стало доступно 43 мільйони EUR. Читайте розбір нестачі місць у Нідерландах .

Пропозиція зростає повільно. Сторінка Єврокомісії налічує близько 65 майданчиків, побудованих або будівництво яких триває за кошти Механізму «З'єднання Європи», але багато з них не сертифіковано за стандартом ЄС 2022 року.

Чи можна досі отримати штраф за щотижневий відпочинок у кабіні у 2027 році?

Так, за чинним законодавством, у чітко визначених межах. Стаття 8(8) Регламенту (ЄС) 561/2006 , у консолідованій редакції від 2020-08-20, забороняє регулярний щотижневий відпочинок (45 годин і більше) та компенсаторний щотижневий відпочинок понад 45 годин у транспортному засобі. Щоденний відпочинок і скорочений щотижневий відпочинок (від 24 до менше ніж 45 годин) у цій забороні не згадуються. Роботодавець оплачує житло поза транспортним засобом.

У Німеччині це забезпечується через FPersG § 8a, який вважає регулярний щотижневий відпочинок, проведений у транспортному засобі або без належного спального місця, таким, що не дотримано. Штрафи сягають до 30,000 EUR для перевізників і до 5,000 EUR за інші порушення, зокрема водійські.

У Франції, згідно зі сторінкою міністерства, оновленою 2024-05-13, компанія, що організовує роботу без забезпечення 45-годинного відпочинку поза транспортним засобом, ризикує отримати до одного року ув'язнення та штраф 30,000 EUR. Відпочинок у кабіні є окремим порушенням зі штрафом до 1,500 EUR (3,000 EUR за повторне); сторінка не уточнює, кого саме штрафують за це. Усі ці суми є максимальними. Перевірте штрафи за щотижневий відпочинок за країнами .

Що мають робити перевізники та водії, коли парковка заповнена?

Плануйте зупинку для щотижневого відпочинку до початку тижня. Перевізники бронюють житло для регулярного щотижневого відпочинку та планують повернення водія додому або на базу протягом кожних чотирьох послідовних тижнів, як вимагає стаття 8(8a), і документують це. Водії запитують письмові домовленості щодо житла та зберігають підтвердження бронювання.

Для самої зупинки знайдіть місця на безкоштовній карті паркувань для вантажівок . Вона безкоштовна, без входу в обліковий запис, але не показує актуальну зайнятість. Для німецьких автобанів перевірте актуальну зайнятість на сервісі SID , який охоплює близько 1,850 майданчиків для вантажівок і може відставати на кілька хвилин. Для планування маршруту дивіться, де переночувати вантажівці в Європі .

Поширені запитання

Скільки місць для вантажівок бракує в Європі?

Сторінка дослідження Єврокомісії від 2025-04-11 фіксує розрив у 390,057 безпечних і охоронюваних місць у ЄС, а до 2040 року прогнозується 483,000. Ця цифра стосується лише безпечного та охоронюваного паркування.

Чи незаконно спати у кабіні вантажівки в ЄС?

Спати в кабіні заборонено лише під час регулярного щотижневого відпочинку та компенсаторного щотижневого відпочинку понад 45 годин, згідно зі статтею 8(8) Регламенту 561/2006. Заборона не стосується щоденного відпочинку чи скороченого щотижневого відпочинку.

Який штраф за 45-годинний щотижневий відпочинок у кабіні?

Це залежить від країни. Німеччина встановлює максимальні штрафи 30,000 EUR за порушення перевізника та 5,000 EUR за інші порушення, зокрема водійські (FPersG § 8a). Франція встановлює до 1,500 EUR за відпочинок на борту та до 30,000 EUR для компанії.

Плануйте наступну зупинку для щотижневого відпочинку на безкоштовній карті паркувань для вантажівок .