Що таке Euro 6 для вантажівок (і які зміни чекають на Euro 7 у 2028 році)?

Euro 6 - це стандарт викидів ЄС для всіх нових важких вантажних автомобілів з січня 2014 року, який обмежує NOx на рівні 0,46 г/кВт год і вимагає SCR на основі AdBlue. Euro 7, згідно з Регламентом (ЄС) 2024/1610 , посилює вимоги до NOx на 57% і додає правила щодо пилу від гальм - обов'язкові для нових типів затвердження важких вантажних автомобілів з 29 травня 2028 року.

Що означає Euro 6 для важких вантажних автомобілів на практиці?

Euro VI (римська цифра, яка офіційно використовується для двигунів важких автомобілів) обмежує NOx до 0,46 г/кВт год на перехідному тестовому циклі та дисперсні частки до 0,01 г/кВт год. Кожна вантажівка, продана новою в ЄС з січня 2014 року, обладнана SCR системою, яка живиться AdBlue - розчином сечовини та води, що перетворює оксиди азоту на безпечні азот і воду - плюс дизельний фільтр твердих частинок (DPF) для сажі. Обидві системи вимагають обслуговування та поповнення AdBlue приблизно кожні 10 000-15 000 км залежно від навантаження.

Будь-яка вантажівка, зареєстрована після січня 2014 року, за замовчуванням має сертифікат Euro VI. Вантажівки до цієї дати стикаються з постійно зростаючими обмеженнями на доступ. Використання GPS відстеження флоту для логування класу викидів кожного автомобіля допомагає уникнути штрафів при маршрутизації через регульовані зони.

Які європейські міста вводять Euro 6 для HGV, і які зміни принесе Euro 7?

Зони з низькими викидами по всій ЄС встановлюють Euro VI як мінімум для в'їзду HGV. Amilieuzone в Амстердамі вимагають Euro VI для дизельних вантажівок у центрі міста. Брюссель запроваджує ЛЕЗ у всіх 19 комунах, де дозаходить вантажівкам до Euro VI доступ заборонено. Зона Umweltzone Штутгарта видає зелену наклейку тільки транспортним засобам, відповідним Euro VI. Париж обмежує старші вантажівки в будні дні через схему ZFE-m Crit'Air.

Інструменти управління відповідністю флоту сопоставляють класифікацію викидів кожного автомобіля з правилами зон на планованих маршрутах, а додаток для водіїв в режимі реального часу повідомляє про активні години зон і варіанти обходу.

Euro 7, згідно з Регламентом (ЄС) 2024/1610 , йде далі, ніж просто посилення обмежень. У таблиці нижче наведені ключові зміни для важких вантажних автомобілів.

Скорочення NOx на 57% і продовження тривалості стійкості з 7 на 12 років означають, що виробники повинні гарантувати відповідність протягом набагато більш тривалого робочого життя. Коефіцієнт відповідності реальних викидів знижується до 1,0, закриваючи розрив між лабораторними результатами та дорожною поведінкою. Як радить МДУ , рішення щодо оновлення флоту повинні враховувати крайній термін травня 2028 року - 2026 рік - це фактично останній повний модельний рік до того, як вантажівки Euro VII домінуватимуть у нових замовленнях. Існуючі вантажівки Euro VI не забороняються і залишаються придатними до використання в ЄС після цієї дати.

Часто задавані питання

Як я можу перевірити, чи моя вантажівка відповідає Euro 6?

Свідоцтво про відповідність (CoC), видане з автомобілем, вказує на стадію викидів. Для вантажівок у використанні національний реєстраційний документ зазвичай записує клас. Якщо жоден не доступний, VIN можна використовувати для запиту даних про затвердження типу в виробника або національного органу влади.

Чи потребують вантажівки Euro 6 AdBlue?

Так. Всі дизельні HGV Euro VI використовують SCR, який потребує постійного постачання AdBlue для перетворення NOx. Вичерпання запасу запускає зменшення потужності двигуна згідно з правилами ЄС проти підроблення. Споживання в середньому становить близько 4-6% від використання дизелю на магістральних циклах.

Чи будуть вантажівки Euro 6 заборонені після введення Euro 7?

Euro 7 застосовується тільки до нових типів затвердження з 29 травня 2028 року і не забороняє існуючі автомобілі Euro VI. Практичний ризик полягає в тому, що міські ЛЕЗ можуть ще більше посилити вимоги - деякі зони можуть з часом вимагати відповідності Euro VII для доступу, слідуючи за моделлю, коли міста переходили з Euro V на вимоги Euro VI між 2015 і 2020 роками.

Яка різниця між Euro VI (важкий транспорт) і Euro 6 (легкий транспорт)?

Римські цифри (Euro VI) позначають стандарт важких двигунів для вантажівок і автобусів понад 3500 кг; арабські цифри (Euro 6) позначають стандарт легких автомобілів для легкових автомобілів і LCV. З часу прийняття Регламенту (ЄС) 2024/1610 обидві лінії об'єднані в єдину базову систему Euro 7, хоча важкі транспортні засоби мають пізніші терміни та різні процедури тестування.

Вивчіть інструменти управління відповідністю флоту Logifie для відстеження класу викидів у всьому вашому флоті перед крайнім терміном 2028 року.