Яка категорія прав потрібна для керування фургоном на роботу в ЄС?

Категорія В дозволяє керувати фургонами до 3500 кг у роботі в ЄС, і не потрібне навчання Driver CPC (Code 95), на відміну від вантажних автомобілів. Буксирування причепу вагою понад 750 кг потребує категорії B96 або BE. З 1 липня 2026 ці ж фургони повинні також відповідати правилам ЄС щодо тахографа та часу керування на міжнародних маршрутах.

Чи потрібен водіям фургонів сертифікат Driver CPC (Code 95)?

Ні. Driver CPC, схема періодичного професійного навчання позначена кодом 95 у правах, стосується лише водіїв категорії С (вантажні автомобілі понад 3500 кг) та категорії D (автобуси та мікроавтобуси). Будь-хто, хто доставляє посилки чи товари фургоном до 3500 кг, потребує лише стандартних прав категорії В, отриманих у мінімальному віці, встановленому їхньою державою-членом, зазвичай 18 років. Результати, які згадують Code 95 разом із керуванням фургоном, часто описують правила для вантажних автомобілів і помилково застосовують їх до фургонів. Це важливо для найму: служба кур'єрської доставки може відправити нового співробітника на дорогу негайно, як тільки він отримає права категорії В, без попередньої підготовки за программою CPC.

Автопарки, які керують змішаними бригадами водіїв фургонів та вантажних автомобілів, все ще мають користь від централізованого відстеження категорій прав, оскільки система управління транспортом, побудована для відстеження дотримання норм автоматично позначає документи, що закінчилися.

Які права потрібні, якщо ви буксируєте причіп своїм фургоном?

Категорія В самостійно дозволяє керувати фургоном із причепом лише коли причіп важить до 750 кг, або сумарна вага не перевищує 3500 кг. Вище цього, до 4250 кг сумарно, застосовується категорія B96, зазвичай як додаток без окремого тесту. Понад 4250 кг, до 7000 кг, категорія BE застосовується і потребує своєї практичної перевірки у більшості країн ЄС. Компанії з доставки, що керують фургоном із невеликим причепом, повинні перевірити сумарну вагу, а не лише вагу причепа, оскільки навантажений причіп може перевищити поріг B96 непомітно.

Згідно з портальним сайтом Європейської Комісії для громадян ці категорії прав встановлені на рівні ЄС і визнаються у всіх державах-членах.

Які зміни стосуються водіїв фургонів з новими правилами тахографа у липні 2026 року?

З 1 липня 2026 легкі комерційні автомобілі масою від 2,5 до 3,5 тонн на міжнародних маршрутах для найму або розповсюджування товарів повинні дотримуватися правил ЄС щодо тахографа та часу керування, розширюючи обов'язки, які раніше стосувалися в основному вантажних автомобілів понад 3500 кг. Задіяні фургони потребують розумного тахографа другого покоління, і водії дотримуються таких же щоденних обмежень керування та правил перерв, як водії вантажних автомобілів на цих маршрутах. Це окремо від ліцензії оператора товарного транспорту, яка необхідна таким бізнесам з 21 травня 2022 року згідно правил ЄС щодо доступу на ринок для операторів дорожнього транспорту . Власна вимога до категорії В для водія залишається незмінною.

Європейська рада безпеки транспорту, у своїй постійній роботі у галузі безпеки вантажних автомобілів відзначає, що розширення підготовки за програмою CPC на водіїв фургонів залишається пропозицією, а не поточним правом. Водії, які переходять на міжнародну роботу на фургонах, можуть перевірити, що це означає для їхньої позиції на сторінці кар'єри .

Часто задавані питання

Чи можна керувати фургоном на роботу зі звичайними правами водія?

Так. Звичайні права категорії В достатні для керування фургоном до 3500 кг на роботу у будь-якому місці в ЄС без будь-якої додаткової професійної кваліфікації. Це стосується доставки, кур'єрської служби та легкого автолізування, за умови, що автомобіль та будь-який причіп залишаються у межах обмежень ваги категорії В.

Чи потребують водії фургонів тахографа?

Загалом ні. Правила тахографа стосуються переважно автомобілів понад 3500 кг, тому більшість фургонів виходять за межі вимоги, хоча деякі держави-члени застосовують правила робочого часу та відпочинку до фургонів на міжнародних маршрутах найму або розповсюджування товарів. Мобільний додаток помічника водія, який відстежує часи та дотримання норм усуває невизначеність для автопарків, які навігують ці варіаціии.

Яка різниця між категоріями прав B96 та BE?

B96 - це додаток до прав категорії В, зазвичай отриманий без окремої практичної перевірки, який охоплює комбінації фургон-причіп загальною вагою до 4250 кг. BE - це окремена категорія, що потребує своєї практичної перевірки, яка охоплює комбінації до 7000 кг. Одна з них стає актуальною лише якщо вага причепа підніме загальну вагу вище 3500 кг.

Чи потребую я ліцензії оператора, щоб керувати фургоном на роботі доставки?

Як окремий водій - ні, оскільки ліцензія оператора утримується бізнесом, а не особою за кермом. Компанії, що керують фургонами між 2,5 та 3,5 тоннами на міжнародних маршрутах найму або розповсюджування товарів, потребують цієї ліцензії з 21 травня 2022 року, і з 1 липня 2026 ці ж фургони також потребують встановленого тахографа, тому водії повинні переконатися, що їхній роботодавець дотримується обох вимог, а не шукати ліцензію особисто.

Бізнеси, що розширюють доставку на основі фургонів через кордони ЄС, можуть отримати пропозицію для підтримки автопарку, готового до дотримання норм до того, як набудуть чинності правила тахографа липня 2026 року.