LKW-Ladestationen Europa: Wo können Elektro-Lkw laden?

Stand April 2026 zählte das Europäische Observatorium für alternative Kraftstoffe (EAFO) 373 öffentliche LKW-Ladestationen in Europa, an denen schwere Lkw mit 350 kW oder mehr laden können, mit den meisten Ladepunkten in Schweden, den Niederlanden und Deutschland. Die EU-Vorschriften verlangen bis 2030 einen Ladepool alle 60 km auf den Kernstrecken des TEN-T-Netzes.

Wo gibt es heute LKW-Ladestationen in Europa?

Der Datensatz des EAFO vom April 2026 führt 373 Standorte mit mindestens einem Punkt mit 350 kW oder mehr, 2,405 Ladepunkte und 21 Länder auf.

Laut electrive vom 2026-10-24 , hatte Milence 39 Hubs in Betrieb und 11 im Bau. Der Hub in Temse (Belgien) nennt einen Ad-hoc-Preis ab EUR 0.379/kWh ohne MwSt. In Deutschland berichtete electrive im Oktober 2026, dass Aral pulse rund 35 für Lkw geeignete Standorte listet.

Weitere Pflichten folgen per Gesetz. Artikel 4 der Verordnung (EU) 2023/1804 legt diese Schritte für jede Fahrtrichtung im TEN-T-Netz fest, den wichtigsten Straßenkorridoren der EU:

Den vollständigen Regelkatalog finden Sie in der Aufschlüsselung zum AFIR-Laden für Lkw .

Was ist Megawatt-Laden und wer bietet es an?

Megawatt-Laden (MCS) ist ein Ladesystem für schwere Lkw. Die unten genannten MCS-Ladegeräte haben 1,000 kW bis 1,500 kW, deutlich mehr als die 350 kW, die AFIR-Ladepools mindestens bieten müssen.

Milence betreibt MCS an vier Standorten: Antwerpen, Zwolle, Landvetter und Temse. Die ersten drei haben jeweils ein Ladegerät mit bis zu 1.2 MW, während Temse vier hybride MCS- und CCS-Ladegeräte mit bis zu 1,500 kW hat.

Laut Pressemitteilung hatte Aral pulse am 2026-03-12 in Deutschland vier MCS-Parks in Betrieb: Schwarmstedt (A7), Hannover (A2), Schnaittach (A9) und Rastow (A24), mit bis zu 1,000 kW. Königs Wusterhausen (A10) erscheint im Bericht von electrive vom Oktober 2026 unter den Standorten. Für Routen in dieser Region vergleichen Sie die Ladenetze in Deutschland und Österreich .

Wie findet ein Fahrer eine Lkw-Ladestation?

Eine einzelne öffentliche Karte, die jede Lkw-Ladestation abdeckt, gibt es noch nicht. Beginnen Sie deshalb mit den Tools der Betreiber. Milence veröffentlicht eine Karte seines Ladenetzes auf der Website. Aral pulse hat einen Lkw-Filter in der App Aral Fuel & Charge, und Fahrer können mit einer Aral-Karte, einer Drittanbieterkarte oder einer Debit- oder Kreditkarte zahlen. Volvo Trucks bietet einen Ladestations-Service für alle Marken, der 2023 in Schweden startete. Prüfen Sie daher dessen aktuelle Abdeckung.

Das EAFO ist dafür keine Karte. Es zeigt Daten zum Laden von Schwerlastfahrzeugen als Diagramm nach Ländern.

Ladestopps beanspruchen auch Lenk- und Ruhezeit. Wie Ruhezeiten Ladestopps in Deutschland beeinflussen, erfahren Sie hier .

Häufig gestellte Fragen

Wie viele Ladestationen für E-Lkw gibt es in Europa?

Das EAFO zählte im April 2026 373 öffentliche Standorte mit mindestens einem 350-kW-Punkt, mit 2,405 Ladepunkten in 21 Ländern. Das EAFO hat seitdem neuere Daten veröffentlicht, betrachten Sie 373 daher als Momentaufnahme vom April 2026.

Wie schnell kann ein Elektro-Lkw laden?

Das hängt vom Ladegerät und vom Lkw ab. Milence gibt an, dass MCS einen Lkw in 30 bis 35 Minuten lädt, und sein Hub in Temse bietet bis zu 1,500 kW.

Was ist das Megawatt Charging System?

MCS ist ein Ladesystem für schwere Lkw. Die MCS-Ladegeräte an den Standorten von Aral pulse und Milence haben 1,000 kW bis 1,500 kW. Das erste MCS-Ladegerät von Milence ging im Februar 2025 am Hafen Antwerpen-Brügge in Betrieb.

Gibt es eine Karte der LKW-Ladestationen in Europa?

Keine vollständige. Nutzen Sie die Netzkarte von Milence, den Lkw-Filter in Aral Fuel & Charge und den Service Ihres Lkw-Herstellers. Laut Datensatz vom April 2026 zeigt das EAFO das Laden von Lkw nur als Diagramm nach Ländern, nicht als Live-Karte.

Planen Sie den Übernachtungsstopp rund um das Laden: Lkw-Parkplätze nach Ländern suchen , ein Tool, das Parkplätze auflistet und keine Ladestationen zeigt.