Rückladung in Deutschland: Welche Regionen sind schwer zu verlassen?
Die Hälfte der 38 Regionen Deutschlands ist für Rückladungen ausgeglichen. Berlin mit 64 ist die einzige, die schwer zu verlassen ist. Eurostat-Daten 2024 und 2025.
Logifie Team
Logistics Technology Experts
Rückladungen in Deutschland sind in der Hälfte der Regionen ausgeglichen. In der Frachtbilanzkarte von Logifie, auf Basis von Eurostat-Daten für 2024 und 2025, laden 19 von 38 Regionen 90 bis 110 Tonnen je 100 entladene Tonnen. Berlin mit 64 ist die einzige Region, die schwer zu verlassen ist. Düsseldorf (134) und Trier (153) bieten leichter eine Rückladung.
Wie viele deutsche Regionen sind schwer zu verlassen?
Für den größten Teil des Landes nicht. Die 38 Regionen verteilen sich auf 1 schwer zu verlassende (Berlin), 9 eher schwer, 19 ausgeglichene, 7 eher leichte und 2 leicht zu beladende. In den Jahren 2024 und 2025 entlud Berlin 8,026 Tausend Tonnen grenzüberschreitende und ausländische Lkw-Fracht und belud 5,138 Tausend Tonnen, zwischen beiden Jahren stabil.
Im Jahr 2025 fuhren ausländisch zugelassene Fahrzeuge rund 43% der Mautkilometer in Deutschland, berechnet aus BALM-Mautkilometerangaben . Das sind Fahrzeugkilometer, keine Tonnen, daher dienen sie nur als Kontext.
Welche deutschen Regionen sind am schwersten zu verlassen, und welche bieten am leichtesten eine Rückladung?
Berlin ist am schwersten zu verlassen, und das Gebiet Darmstadt um Frankfurt ist eher schwer. Die Tabelle zeigt vier NUTS-2-Regionen (die größeren Gebiete auf der Karte) über die gesamte Skala.
| Region | Beladen je 100 entladen (Einstufung) |
|---|---|
| Berlin | 64 (schwer zu verlassen) |
| Darmstadt | 84 (eher schwer zu verlassen) |
| Oberbayern | 108 (ausgeglichen) |
| Düsseldorf | 134 (eher leicht zu beladen) |
Unter 100 kommt mehr Fracht an, als abgeht. Ein Lkw, der dort ausliefert, findet daher weniger leicht eine Rückladung. Stuttgart mit 95 ist ausgeglichen.
Brandenburg, rund um Berlin, liegt ebenfalls bei 84, wobei sein Ergebnis zwischen den Jahren uneinheitlich ist. Auf der leichten Seite erreicht Düsseldorf 134 bei 39,050 Tausend entladenen Tonnen, dem größten entladenen Volumen aller deutschen Regionen in diesen Daten. Trier kommt auf 153 und Freiburg auf 145, wobei Freiburg zwischen den Jahren uneinheitlich ist.
Wie funktioniert die Karte, und was sind ihre Grenzen?
Die Karte nutzt die Eurostat-Statistiken zum Straßengüterverkehr , wobei Inlandsfahrten deutscher Speditionen herausgerechnet sind. Übrig bleibt grenzüberschreitende und ausländische Lkw-Fracht einschließlich Kabotage, also der Transport eines ausländischen Frachtführers zwischen zwei Punkten innerhalb Deutschlands. Nach den EU-Kabotageregeln ist das für einen ausländischen Lkw eine echte Rückladung.
Die Werte zählen Tonnen, nicht Lkw. Es handelt sich um einen eigenen Indikator von Logifie, kein offizielles Ranking. Er rechnet Tonnen nicht in Leerkilometer, Wartetage oder Frachtraten um und verspricht an einem bestimmten Tag keine Ladung in einer Region.
Sie können die Seite zur Frachtbilanzkarte öffnen und den Text ohne Code lesen. Die interaktive Karte öffnet sich mit einem 6-stelligen Code aus den Logifie-TikTok-Videos . Für ganz Europa lesen Sie wie die Frachtbilanzkarte in ganz Europa funktioniert , und Taktiken finden Sie unter Rückfracht in ganz Europa planen .
Häufig gestellte Fragen
Wo in Deutschland findet man am leichtesten eine Rückladung?
Trier mit 153 und Freiburg mit 145 werden als leicht zu beladen eingestuft, und Düsseldorf mit 134 ist eher leicht. Freiburg ist zwischen 2024 und 2025 uneinheitlich. Diese Werte beschreiben Tonnen, keine garantierte Ladung.
Ist Berlin ein schlechter Ort zum Entladen mit einem Lkw?
Berlin ist die einzige deutsche Region, die als schwer zu verlassen eingestuft ist, mit 64 beladenen Tonnen je 100 entladene. Ein Lkw, der dort ausliefert, sollte damit rechnen, länger nach einer Rückladung zu suchen. Die Karte nennt keine Zahl für Leerkilometer oder Wartetage.
Was bedeutet „beladen je 100 entladen“?
Es sind die internationalen Tonnen, die in einer Region geladen werden, geteilt durch die dort entladenen Tonnen, mal 100. Ein Wert von 100 bedeutet, dass beide gleich sind, und das ausgeglichene Band reicht von 90 bis 110.
Garantiert eine ausgeglichene Region eine Rückladung?
Nein. Ausgeglichen heißt, dass die abgehende Fracht über zwei Jahre in Tonnen ungefähr der eingehenden Fracht entspricht. Es zeigt nicht, wie viele Lkw um diese Ladung konkurrieren.
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