Welches Land ist mit dem Lkw am schwersten zu verlassen? Frachtungleichgewicht Europa Länder im Überblick

Am schwersten mit dem Lkw zu verlassen ist die Schweiz: 53 Tonnen beladen pro 100 entladen im internationalen Straßengüterverkehr 2024 und 2025, laut Logifies Ländersummen aus der Frachtbilanz-Karte auf Basis von Eurostat-Daten. Frachtungleichgewicht Europa Länder im Überblick: Luxemburg (68) und Portugal (75) folgen. Irland ist mit 146 am leichtesten.

Frachtungleichgewicht Europa Länder: Welche Länder sind mit dem Lkw am schwersten zu verlassen?

Die Tabelle zeigt die acht am schwersten zu verlassenden Länder und die drei leichtesten, sortiert nach beladenen Tonnen je 100 entladene Tonnen. Unter 100 kommt mehr Fracht an, als abgeht. Ein Fahrer, der dort liefert, findet deshalb schwerer eine Rückladung.

Quelle: Logifies eigene Berechnung aus Eurostat-Regionaldaten, Tonnen 2024 plus 2025, nur international.

Volumen ist kein Gleichgewicht. Eurostat meldet, dass im Jahr 2025 international beladene oder entladene Güter 431 Mt in Deutschland, 231 Mt in Frankreich und 200 Mt in den Niederlanden erreichten ( Eurostat Statistik erklärt , Daten abgerufen 2026-07). Deutschland, nach diesem Maßstab am stärksten, erreicht 104 (ausgeglichen).

Wie funktioniert dieses Länderranking, und was übersieht es?

Logifie hat beladene und entladene Tonnen über alle bewerteten NUTS-2-Regionen jedes Landes summiert, mit den Eurostat-Tabellen road_go_ta_rl und road_go_ta_ru für 2024 plus 2025 ( Eurostat-Katalog , Tabellen zuletzt aktualisiert 2026-10-06). Inlandsverkehr durch die eigenen Frachtführer des Landes wird herausgerechnet, Kabotage (Inlandsfahrten eines ausländischen Lkw) bleibt enthalten. Beladene geteilt durch entladene Tonnen, mal 100 und kaufmännisch gerundet, ergibt die Zahl. Das ist Logifies eigene Berechnung, kein offizielles Eurostat-Ranking.

Die Zahlen messen Tonnen, nicht Lkw, und garantieren keine Ladung. Die Daten zeigen das Ungleichgewicht, nicht seine Ursache. Große Regionen wiegen am meisten; nicht gelistete, etwa die spanischen Inseln, bleiben außen vor. Länder mit nur einer Region sind verrauscht: Montenegro stützt sich auf 196 Tausend Tonnen entladen. Für das Vereinigte Königreich gibt es keine Regionaldaten, und Türkei, Serbien, Albanien, Malta und Island sind nur teilweise erfasst, weshalb sie nicht eingestuft werden. Eine Landeszahl verdeckt außerdem ihre Regionen: Frankreich erreicht insgesamt 87, doch 10 seiner 21 Regionen sind ausgeglichen.

Wo finde ich Details unterhalb der Länderebene?

Die Karte arbeitet auf Regionsebene, damit Sie prüfen können, wo Sie entladen. Logifies Frachtbilanz-Karte öffnen , um eine Region nachzuschlagen, die Regionen-Rangliste ansehen für die schwierigsten Gebiete, oder lesen, wie die Karte funktioniert .

Häufig gestellte Fragen

In welchem Land ist es am schwersten, eine Rückladung zu finden?

In der Schweiz, mit 53 Tonnen beladen pro 100 entladen in den Jahren 2024 und 2025. Luxemburg (68) und Portugal (75) folgen. Dies sind Tonnen im internationalen Straßengüterverkehr, von Logifie aus Eurostat-Daten summiert.

Ist Frankreich schwer zu verlassen?

Frankreich erreicht 87 je 100 über 21 Regionen, das ist eher schwer zu verlassen. Doch 10 dieser 21 Regionen sind ausgeglichen, daher verdeckt die Landeszahl große Unterschiede zwischen den Regionen.

Bedeutet eine niedrige Zahl, dass es keine Ladungen gibt?

Nein. Die Zahl zählt Tonnen, nicht Lkw, Fahrten, Leerkilometer oder Frachtraten. Sie zeigt, wie Fracht über zwei Jahre ausgeglichen ist, und garantiert an keinem Tag eine Ladung.

Warum tragen einige kleine Länder die Markierung einer Region?

Liechtenstein, Luxemburg und Estland zählen jeweils eine einzige Region, sodass diese eine Region das ganze Land ist. Lesen Sie ihre Zahlen als Hinweis, nicht als Regel.

Prüfen Sie Ihre eigene Strecke auf Logifies Frachtbilanz-Karte.