¿Qué es EDI en transporte por carretera y logística?
EDI (Electronic Data Interchange) automatiza el intercambio de documentos de carga con el estándar EDIFACT, cubriendo EDIFACT frente a API y la Normativa eFTI.
Logifie Team
Logistics Technology Experts
EDI (Electronic Data Interchange) es el intercambio automatizado entre ordenadores de documentos de transporte, como pedidos, facturas y actualizaciones de estado, que sustituye el correo electrónico y el papel. En el transporte por carretera europeo, EDI normalmente funciona con el estándar EDIFACT, permitiendo que transportistas, transitarios y cargadores intercambien datos de forma automática y precisa.
¿Cómo funciona realmente EDI entre un transportista, transitario y cargador?
EDI funciona traduciendo un documento empresarial a un formato de mensaje fijo y legible por máquina que ambos sistemas de socios comerciales ya entienden, por lo que no es necesario volver a escribir manualmente. El sistema del cargador genera un mensaje de pedido, el sistema del transitario lo procesa automáticamente, y el sistema del transportista devuelve una actualización de estado en el momento en que se recoge la carga, se retrasa o se entrega. Una solicitud de pedido, un informe de estado y una factura siguen su propia plantilla, por lo que un despachador en Róterdam lee los mismos campos que un funcionario de aduanas en Bucarest, incluso con software diferente.
Esto solo funciona una vez que ambas partes han mapeado sus datos al formato compartido, normalmente un costo de configuración único por socio comercial. Los transportistas pueden explorar un sistema de gestión de transporte para manejar esta capa de traducción de forma nativa, e añadir una aplicación de asistente de conductor para cerrar el círculo empujando eventos de estado directamente a la cabina.
EDIFACT frente a API: ¿cuál es la diferencia para los transportistas europeos?
EDIFACT e APIs mueven los mismos tipos de datos de carga, pero difieren en el esfuerzo de configuración, el estilo de intercambio y quién típicamente los utiliza. Los mensajes EDIFACT normalmente se envían en lotes programados y requieren un ejercicio de mapeo dedicado para cada nuevo socio comercial, mientras que una API intercambia datos en tiempo real sobre una conexión web estándar que es más rápida de conectar. Los transportistas pueden aprender qué hace realmente un TMS para ver por qué muchos transportistas ahora ejecutan ambos lado a lado en lugar de elegir uno sobre el otro.
| EDIFACT | API |
|---|---|
| Mapeo de mensajes único necesario por socio comercial | Más rápido de conectar usando conectores estándar y reutilizables |
| Intercambio de mensajes por lotes programados | Llamadas de datos en tiempo real bajo demanda |
| Común entre grandes transitarios, puertos y aduanas con sistemas heredados | Común entre plataformas TMS modernas y transportistas más pequeños |
| Construido sobre el estándar UN/CEFACT EDIFACT de larga trayectoria | Cada vez más construido para ser compatible con eFTI |
¿Tienen que usar EDI los transportistas de la UE según la Normativa eFTI?
La Normativa (UE) 2020/1056, la Normativa eFTI, fue adoptada el 15 de julio de 2020, y no obliga a EDI en sí, pero requiere que cada autoridad de los estados miembros de la UE acepte información de transporte de carga electrónica a través de plataformas eFTI certificadas una vez que entre completamente en vigor el 9 de julio de 2027 ( EUR-Lex ). En la práctica, un mensaje EDIFACT que un transportista ya genera puede convertirse en el mismo registro electrónico que una autoridad inspectora debe aceptar, una vez que pasa a través de una plataforma eFTI certificada. El estándar UN/CEFACT EDIFACT que subyace en la mayoría del EDI de carga europeo es uno de los formatos que se espera que las plataformas eFTI admitan, y pruebas piloto como eFTI4EU ya están probando esa arquitectura.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa EDI?
EDI significa Electronic Data Interchange. Es el intercambio automatizado de documentos empresariales directamente entre sistemas informáticos, sin la reentrada manual que requieren el correo electrónico o el papel.
¿Es EDI lo mismo que una integración API?
No. EDI envía mensajes estructurados en lotes programados usando un estándar como EDIFACT, mientras que una API intercambia datos en tiempo real. Muchos transportistas ahora usan ambos, dependiendo del socio comercial, eligiendo EDI para socios establecidos e APIs para integraciones más nuevas.
¿Qué es un mensaje EDIFACT en transporte?
Un mensaje EDIFACT es un formato de documento estandarizado, como una instrucción de transporte o un informe de estado, construido sobre el estándar UN/CEFACT EDIFACT. Cada tipo de mensaje tiene una estructura fija para que los sistemas de diferentes empresas puedan leer los mismos campos, independientemente del software que ejecuten.
¿Necesitan EDI los transportistas pequeños, o es solo para flotas grandes?
EDI tradicionalmente ha sido adecuado para grandes transitarios, puertos y aduanas con el volumen para justificar el mapeo de cada socio comercial. Los transportistas más pequeños a menudo alcanzan a los mismos socios a través de conexiones basadas en API integradas en un TMS moderno, evitando la mayoría de ese esfuerzo de configuración.
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