Règle 90/180 pour les chauffeurs routiers en 2027 : toujours aucune exemption, anticipez la limite

La règle 90/180 pour les chauffeurs routiers en 2027 est, au 2026-11-07, la même qu'aujourd'hui : les conducteurs non UE sans titre de séjour ni visa de long séjour peuvent rester 90 jours sur toute période de 180 jours, et aucune exemption adoptée ou proposée pour les chauffeurs n'a été trouvée. Les séjours de travail plus longs nécessitent un visa de long séjour ou un titre de séjour.

La règle 90/180 s'applique-t-elle aux chauffeurs non UE en 2027 ?

Oui, au 2026-11-07. La page du calculateur de séjour de court terme de la Commission fixe la limite à 90 jours sur toute période de 180 jours. Le 2026-09-01, le porte-parole de la Commission Markus Lammert a déclaré que la règle des 90 jours ne changera pas, a reconnu les difficultés rencontrées par les chauffeurs routiers, les athlètes et les artistes en tournée, et a indiqué que le système EES n'ajoute aucune nouvelle règle sur la durée des séjours de court terme, selon « European Western Balkans a rapporté ».

Ce qui a changé en 2026, c'est l'application des règles. Selon la page EES de la Commission , le système d'entrée/sortie est pleinement opérationnel depuis le 2026-04-10, a remplacé le tamponnage des passeports et permet de détecter automatiquement les dépassements de séjour. Si vous conduisez depuis la Turquie, découvrez comment l'EES compte vos jours .

Le 2026-10-29, des routiers turcs ont coupé leurs moteurs à Kapikule, Hamzabeyli et Ipsala, et des chauffeurs ont déclaré à Hurriyet Daily News (2026-10-30) que la Bulgarie renvoyait des camions en raison de la limite 90/180. Le ministère turc du Commerce était en discussion avec des responsables bulgares et de la Commission et a invité les entreprises à respecter les limites en vigueur. Suivez la manifestation à la frontière bulgare pour la chronologie d'octobre.

La Commission européenne a-t-elle accordé une exemption aux chauffeurs ?

Pour l'instant, non. N1 Serbia a rapporté le 2026-02-16 que le porte-parole de la Commission Guillaume Mercier avait déclaré qu'il n'existait aucun projet d'exempter les routiers des Balkans occidentaux de l'EES. Il a plutôt évoqué les visas de long séjour, les titres de séjour et la flexibilité accordée aux travailleurs frontaliers. Lisez l'échéance du blocus des Balkans occidentaux pour savoir comment les manifestations se sont déroulées.

La Commission n'a pas ignoré le problème. N1 Serbia a également signalé la création d'un groupe de travail technique avec des partenaires des Balkans occidentaux après une réunion avec des ministres le 2026-02-03, et la Commission a reconnu les difficultés le 2026-09-01. Selon des sources secondaires, sa stratégie en matière de visas du 2026-01-29 prévoit d'étudier des règles étendues pour les séjours de court terme, sans proposition ni date trouvée au 2026-11-07.

2027 n'apporte donc aucun allègement à ce jour : au 2026-11-07, aucune modification adoptée ou proposée de la limite pour 2027 n'a été trouvée. Planifiez donc vos jours en conséquence.

Que peuvent légalement faire les chauffeurs non UE une fois les 90 jours écoulés ?

Demandez un visa de long séjour (D) ou un permis de travail et de séjour auprès de l'autorité nationale d'immigration du pays qui vous emploie. La page du calculateur indique que les séjours longs ne sont pas soumis à la règle 90/180 jours, et que les jours passés avec un titre de séjour ou un visa D ne sont pas comptabilisés dans le calculateur. Un visa ou permis national est délivré par un seul État membre : demandez à l'autorité qui le délivre ce qu'il permet sur les itinéraires transfrontaliers. Avant chaque trajet, comptez vos jours de court séjour restants avec le calculateur officiel. Consultez le guide des emplois pour chauffeurs hors UE pour la voie d'accès à l'emploi.

Questions fréquentes

Les chauffeurs routiers bénéficient-ils d'une exemption de la règle Schengen 90/180 ?

Aucune exemption adoptée ou proposée n'a été trouvée au 2026-11-07. Un porte-parole de la Commission a déclaré le 2026-02-16 qu'il n'existait aucun projet d'exempter les routiers des Balkans occidentaux de l'EES, et un autre a déclaré le 2026-09-01 que la règle des 90 jours ne changera pas. Les chauffeurs qui ont besoin de séjours plus longs recourent à un visa de long séjour ou à un titre de séjour.

Un chauffeur non UE peut-il travailler dans l'UE pendant plus de 90 jours ?

Oui, par une voie nationale : un visa de long séjour (D) ou un permis de travail et de séjour délivré par le pays employeur. Les séjours longs ne sont pas soumis à la règle 90/180 jours, selon la page du calculateur de la Commission. Renseignez-vous auprès de l'autorité d'immigration de ce pays pour savoir quel titre s'applique et où il est valable.

Qu'en est-il des chauffeurs ukrainiens bénéficiant de la protection temporaire ?

La protection temporaire court jusqu'au 2028-03-04 en vertu de la décision d'exécution du Conseil (UE) 2026/1912, adoptée le 2026-07-30. La question de savoir si les jours de protection sont comptés au titre de la règle 90/180 dans un autre État membre n'est pas confirmée : vérifiez auprès du pays d'accueil avant de partir.

Vous cherchez un emploi avec les bonnes formalités ? Lisez le guide des emplois de chauffeur routier en Europe pour les conducteurs non UE .