Blog

Illustrazione editoriale stilizzata di un camion merci a un valico di frontiera orientale dell'UE con uno schermo di dichiarazione doganale digitale bloccato
15 giugno 2026
Compliance & EU regulations

La Polonia rinvia il go-live di NCTS Phase 6 al 15 giugno 2026

La Polonia ha posticipato la migrazione doganale a NCTS Phase 6 al 15 giugno 2026 dopo che le dichiarazioni respinte hanno perturbato il transito sul corridoio orientale il 1° giugno 2026.

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Responsabile dei trasporti alla scrivania che esamina documenti di conformita con una flotta di veicoli pesanti visibile attraverso una finestra del magazzino sullo sfondo
15 giugno 2026
Career & how-to-become

Come diventare responsabile dei trasporti in Europa: certificato CPC, esame e costi (guida 2026)

Scopri come diventare responsabile dei trasporti in Europa: certificato CPC spiegato nel dettaglio, esame Nazionale vs Internazionale, costi per paese (Germania, Polonia, Francia, Regno Unito, Irlanda), guida passo per passo alla qualifica e FAQ.

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dettaglio di un tappo di riempimento AdBlue di un HGV aperto in una stazione di rifornimento autostradale
15 giugno 2026
Fleet tech & telematics

Quanto AdBlue consuma un camion ogni 100 km?

Un veicolo pesante Euro 6 consuma da 1,3 a 1,7 litri di AdBlue per 100 km - circa il 4-6% del consumo di gasolio. Calcola i costi AdBlue della tua flotta e gli intervalli di rifornimento.

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Dashboard di tracciamento GPS flotta camion per operatore europeo con mappa in tempo reale e dati tachigrafo
12 giugno 2026
Fleet tech & telematics

Tracciamento GPS flotta camion in Europa: la guida completa (2026)

Monitoraggio GPS flotta veicoli commerciali Europa: integrazione con il tachigrafo, conformita GDPR, il mandato 2026 per i veicoli leggeri, opzioni hardware e come ridurre i costi carburante.

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Deposito UE con cavo di ricarica EV inutilizzato - dibattito 2026 sull'obbligo UE flotte aziendali veicoli elettrici
12 giugno 2026
Fleet tech & telematics

Nove stati UE resistono all'obbligo UE flotte aziendali veicoli elettrici per lacune nella rete

Il 2026-06-08 nove stati UE hanno contestato l'obbligo UE flotte aziendali veicoli elettrici mentre IRU chiedeva obiettivi per la rete elettrica allineati ai piani di diffusione delle flotte a zero emissioni.

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Primo piano del tappo blu di AdBlue sul pannello del carburante di un HGV bianco presso un deposito europeo
12 giugno 2026
Compliance & EU regulations

Che cosa e l'Euro 6 per i camion (e come cambiano le cose con l'Euro 7 nel 2028)?

Euro 6 limita gli NOx degli HGV a 0,46 g/kWh e richiede AdBlue dal 2014. Euro 7 secondo il Regolamento (UE) 2024/1610 riduce gli NOx del 57% per le nuove omologazioni di tipo dei veicoli pesanti a partire da maggio 2028.

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Mappa schematica dell'Europa che mostra 18 nodi interconnessi rappresentanti gli Stati membri dell'UE che aderiscono ai corridoi di test per camion autonomi
11 giugno 2026
Fleet tech & telematics

18 paesi UE concordano zone di test transfrontaliero per camion autonomi

18 Stati UE hanno concordato zone di test transfrontaliero per camion autonomi nel giugno 2026 e cosa significa per gli operatori del trasporto merci.

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Camion frigorifero sull'autostrada europea - guida alla logistica catena del freddo per vettori
11 giugno 2026
Supply chain & last-mile trends

Logistica catena del freddo in Europa: la guida completa per vettori e operatori di flotta

Una guida completa alla logistica catena del freddo in Europa: classi ATP, normative UE per alimenti e farmaci, configurazione della flotta frigo, telematica, costi e corridoi principali.

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Europallet impilati su una banchina di carico con un vettore che consolida cargo da più furgoni in un unico rimorchio a tenda
11 giugno 2026
Freight industry explainers

Che cos'è il groupage nei trasporti su strada? La guida dell'esportatore europeo

Il groupage è un servizio di trasporto su strada europeo: i vettori consolidano europallet da più esportatori in un unico rimorchio. Ogni esportatore paga solo lo spazio utilizzato.

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Confronto tra un camion della flotta in leasing e un camion di proprieta di un vettore autonomo in un'area di servizio autostradale europea
11 giugno 2026
Comparisons & vs

Leasing o acquisto di un camion in Europa: quale opzione costa meno in cinque anni?

Leasing o acquisto di un camion in Europa: TCO quinquennale per veicoli HGV da 44 tonnellate. Costi del leasing operativo, tassi di finanziamento presso i concessionari, valori residui e penali per il superamento del chilometraggio.

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