Czy ten fracht się opłaca? Dlaczego ładunek, który wygląda dobrze, może przynieść stratę
Czy ten fracht się opłaca? Oferta EUR 2,300 przy koszcie zlecenia EUR 2,208.70 daje zysk EUR 91.30, marżę 3.97% i jest poniżej celu 10%.
Logifie Team
Logistics Technology Experts
Fracht opłaca się tylko wtedy, gdy oferta przebija próg rentowności kosztu zlecenia: km z ładunkiem, km puste, opłaty drogowe i postój. W przykładzie policzonym 2026-11-10 oferta EUR 2,300 wobec kosztu zlecenia EUR 2,208.70 zostawia EUR 91.30 zysku, marżę 3.97% i EUR 41 dziennie, czyli poniżej marży 10%.
Czy ten fracht się opłaca? Jak sprawdzić ofertę względem progu rentowności
Sprawdź każdą ofertę jednym wzorem, a następnie porównaj marżę z tą, której potrzebujesz:
Zysk = oferta - koszt zlecenia; marża = zysk / oferta
Tutaj koszt zlecenia = koszt km z ładunkiem + koszt km pustych + opłaty drogowe + postój i dodatki. Kalkulator frachtu Logifie stosuje to do zlecenia na 1,300 km przez Niemcy i Francję, przy domyślnym profilu 40 t i stawkach ECB z 2026-09-25. Koszt km z ładunkiem EUR 1,834.90 oraz opłaty drogowe EUR 373.80 dają koszt zlecenia EUR 2,208.70.
Cena rekomendowana podnosi próg rentowności tak, aby zysk był równy docelowej marży ceny, domyślnie 10% (2,208.70 / 0.90 = 2,454.11, zaokrąglone w górę do EUR 2,460). Oferta jest o EUR 160 niższa od tej ceny.
| Pozycja | Wartość |
|---|---|
| Oferta klienta | EUR 2,300 |
| Próg rentowności kosztu zlecenia (km z ładunkiem EUR 1,834.90 + opłaty drogowe EUR 373.80) | EUR 2,208.70 |
| Zysk / marża | EUR 91.30 / 3.97% |
| Cena rekomendowana (marża 10% od ceny) / zysk dzienny | EUR 2,460 / EUR 41 |
Zlecenie zajmuje około 2.22 dnia (20 h jazdy przy 65 km/h, 9 h jazdy dziennie), dlatego EUR 91.30 spada do EUR 41 dziennie.
Dlaczego ładunek, który wygląda na opłacalny, może przynieść stratę?
Ładunek może wyglądać dobrze w przeliczeniu na stawkę za km, gdy km puste i postój zostają poza sumą. Powyższa tabela zakłada 0 km pustych i brak postoju. Gdy to samo zlecenie wycenisz z domyślnym udziałem pustych km floty na poziomie 20%, kalkulator szacuje EUR 3,030 (+23.4%), co zostawia ofertę EUR 2,300 o EUR 730 za niską.
Resztę robi postój. Domyślny profil pokazuje koszt postoju na poziomie EUR 429 dziennie, więc jeden dzień czekania zamienia zysk EUR 91.30 w stratę EUR 337.70. Sprawdź, co przepisy o czasie oczekiwania i opłatach za postój pozwalają naliczyć w Europie .
Kontekst rynkowy wskazuje w tym samym kierunku. W Hiszpanii koszty operacyjne wzrosły o 15.1% w 1. kwartale 2026 r. względem 1. kwartału 2025 r., podczas gdy ceny transportu wzrosły średnio o 6.2%, według obserwatorium kosztów ministerstwa transportu wg trans.info z 2026-06-29 . W Niemczech komunikat prasowy Destatis nr 325 z 2026-09-11 podaje, że transport i magazynowanie mają 71.6 upadłości na 10,000 firm w 1. połowie 2026 r., wobec 36.2 we wszystkich sektorach. Około jednej piątej pojazdokilometrów drogowego transportu towarowego w UE przejechano w 2020 r. bez ładunku, Eurostat, dane z 2021-12-10 .
Czy warto przyjąć ładunek, który tylko pokrywa próg rentowności?
Czasem tak, jeśli to świadomy wybór. Ciężarówka, która w przeciwnym razie stałaby bezczynnie, kosztuje EUR 429 dziennie w domyślnym profilu, więc ładunek pokrywający próg rentowności jest lepszy niż dzień bezczynności. Słaby ładunek może też przestawić ciężarówkę w stronę lepszego obszaru załadunku; sprawdź, jak trudno opuścić dany region, na mapie bilansu frachtowego .
Zapisz zysk, z którego rezygnujesz względem ceny rekomendowanej, i przyjmij zlecenie tylko wtedy, gdy umiesz wskazać, co dostajesz w zamian. Przeczytaj, jak obliczyć stawkę frachtową za ładunek ciężarówki po metodę liczenia każdej pozycji kosztu.
Najczęściej zadawane pytania
Skąd wiem, czy ładunek warto wziąć?
Porównaj ofertę z kosztem zlecenia, uwzględniając km puste, opłaty drogowe i postój, a następnie sprawdź marżę. Jeśli oferta jest poniżej ceny rekomendowanej, ładunek zarabia mniej niż Twój cel i powinieneś wiedzieć, dlaczego go bierzesz. W przykładowym zleceniu EUR 2,300 daje marżę 3.97% wobec celu 10%.
Jaka jest dobra marża zysku na ładunku ciężarówki?
Nie ma jednej liczby, która pasuje każdemu przewoźnikowi, więc ustal własny cel na podstawie stałych kosztów i ryzyka. Kalkulator frachtu Logifie zaczyna od marży 10% od ceny i pozwala ją zmienić albo przejść na narzut na koszt.
Czy km puste i czas postoju wliczają się w zysk z ładunku?
Tak. Km puste kosztują 1.30 EUR każdy przed opłatami drogowymi w domyślnym profilu, a dzień postoju kosztuje EUR 429. Oba składniki należą do kosztu zlecenia.
Jaka jest różnica między ceną progu rentowności a ceną rekomendowaną?
Cena progu rentowności pokrywa koszt zlecenia i nic nie zarabia: EUR 2,209 w przykładowym zleceniu. Cena rekomendowana dodaje docelową marżę ceny: EUR 2,460 przy 10%.
Sprawdź następną ofertę w kalkulatorze frachtu Logifie zanim się zgodzisz.
