Co to jest EDI w transporcie drogowym i logistyce?

EDI (Electronic Data Interchange) to zautomatyzowana wymiana dokumentów przewozowych między systemami komputerowymi, takimi jak zamówienia, faktury i aktualizacje statusu, która zastępuje e-mail i papier. W europejskim transporcie drogowym EDI zwykle działa na standardzie EDIFACT, umożliwiając przewoźnikom, spedytorom i nadawcom wymianę danych automatycznie i dokładnie.

Jak dokładnie EDI działa między przewoźnikiem, spedytorem i nadawcą?

EDI działa poprzez tłumaczenie dokumentu biznesowego na stały, czytelny dla maszyn format wiadomości, który systemy obu stron handlowych już rozumieją, więc nie jest potrzebne ręczne ponowne wpisywanie. System nadawcy generuje wiadomość zamówienia, system spedytora przetwarza ją automatycznie, a system przewoźnika zwraca aktualizację statusu w momencie podjęcia przesyłki, jej opóźnienia lub dostarczenia. Żądanie zamówienia, instrukcja transportu, raport statusu i faktura mają swoje własne szablony, więc dyspozytor w Rotterdamie i pracownik celny w Bukareszcie czytają te same pola w tej samej kolejności, nawet na innym oprogramowaniu.

To działa tylko wtedy, gdy obie strony zmapowały swoje dane do wspólnego formatu, zwykle stanowiącego jednorazowy koszt konfiguracji dla każdego partnera handlowego. Przewoźnicy mogą zapoznać się z systemem zarządzania transportem aby obsługiwać tę warstwę translacji natywnie, i dodać aplikację asystenta kierowcy aby zamknąć pętlę, wysyłając zdarzenia statusu bezpośrednio do kabiny.

EDIFACT vs API: jaka jest różnica dla europejskich przewoźników?

EDIFACT i API zarówno przesyłają ten sam rodzaj danych przewozowych, ale różnią się wysiłkiem konfiguracji, stylem wymiany i tym, kto je typowo używa. Wiadomości EDIFACT są zwykle wysyłane w zaplanowanych partiach i wymagają dedykowanego ćwiczenia mapowania dla każdego nowego partnera handlowego, podczas gdy API wymienia dane w czasie rzeczywistym przez standardowe połączenie internetowe, które jest szybsze do podłączenia. Przewoźnicy mogą dowiedzieć się, co naprawdę robi system zarządzania transportem , aby zobaczyć, dlaczego wielu przewoźników teraz używa obu równolegle zamiast wybierać jeden z nich.

EDIFACT	API
Mapowanie wiadomości jednorazowe wymagane dla każdego partnera handlowego	Szybsze połączenie przy użyciu standardowych, wielokrotnego użytku łączników
Zaplanowana wymiana wiadomości w partiach	Dane w czasie rzeczywistym na żądanie
Powszechne wśród dużych spedytorów, portów i pośredników celnych ze starszymi systemami	Powszechne wśród nowoczesnych platform TMS i mniejszych przewoźników
Zbudowane na ugruntowanym standardzie UN/CEFACT EDIFACT	Coraz bardziej budowane, aby być kompatybilnymi z eFTI

Czy przewoźnicy UE muszą używać EDI w ramach Regulacji eFTI?

Regulacja (UE) 2020/1056, Regulacja eFTI, została przyjęta przez Parlament Europejski i Radę 15 lipca 2020 r., i nie nakazuje samego EDI, ale wymaga od każdego organu państwa członkowskiego UE akceptacji elektronicznych informacji o transporcie towarów, w tym danych opartych na EDI, poprzez certyfikowane platformy eFTI, gdy w pełni wejdzie w życie 9 lipca 2027 r. ( EUR-Lex ). W praktyce wiadomość EDIFACT, którą przewoźnik już generuje dla klienta, może stać się tym samym elektronicznym rekordem, który organ kontrolujący jest zobowiązany prawnie zaakceptować, gdy przejdzie przez certyfikowaną platformę eFTI. Standard UN/CEFACT EDIFACT leżący u podstaw większości europejskiego EDI w przewozie towarów jest jednym z formatów, które platformy eFTI mają wspierać, a piloci takie jak eFTI4EU już testują tę architekturę.

Często zadawane pytania

Co oznacza EDI?

EDI oznacza Electronic Data Interchange. To zautomatyzowana wymiana dokumentów biznesowych bezpośrednio między systemami komputerowymi, bez ręcznego ponownego wprowadzania wymaganego przez e-mail lub papier.

Czy EDI to to samo co integracja API?

Nie. EDI wysyła ustrukturyzowane wiadomości w zaplanowanych partiach, używając standardu takiego jak EDIFACT, podczas gdy API wymienia dane w czasie rzeczywistym. Wielu przewoźników teraz używa obu, w zależności od partnera handlowego, wybierając EDI dla ustalonych partnerów i API dla nowszych integracji.

Co to jest wiadomość EDIFACT w przewozie towarów?

Wiadomość EDIFACT to standardowy format dokumentu, taki jak instrukcja transportu lub raport statusu, zbudowany na standardzie UN/CEFACT EDIFACT. Każdy typ wiadomości ma stałą strukturę, aby systemy różnych firm mogły konsekwentnie czytać te same pola, niezależnie od oprogramowania, które każdy z nich uruchamia.

Czy mali przewoźnicy potrzebują EDI, czy to tylko dla dużych flot?

EDI tradycyjnie pasowało dużym spedytorom, portom i pośrednikom celnym z wolumenem, aby uzasadnić mapowanie każdego partnera handlowego. Mniejsi przewoźnicy często osiągają tych samych partnerów poprzez połączenia oparte na API wbudowane w nowoczesny TMS, unikając większości początkowego wysiłku konfiguracji.

Gotów obsługiwać zarówno dane EDI jak i API w jednym miejscu? Zapoznaj się z platformą TMS Logifie .