Плата за дорогу для вантажівок у Бельгії: клас CO2 на кожному OBU до 1 липня 2026

Орган Viapass додасть надбавку за викиди CO2 до кілометрової плати у Фландрії з 1 липня 2026 року, і кожен важкий вантажний автомобіль, зареєстрований для бельгійського збору, повинен мати задекларований клас викидів CO2 на своєму бортовому пристрої (OBU) до цієї дати — навіть транспортні засоби, що рухаються виключно у Валлонії або Брюсселі. До кінцевого терміну залишається 42 дні, а іноземні перевізники, що транзитують коридором Antwerp-Zeebrugge та прикордонними смугами з Німеччини і Нідерландів, стикаються одразу з двома змінами в зборах країн Бенілюксу в один день — поряд із запуском кілометрової плати у Нідерландах , про яку йшлося вчора.

Як працює надбавка CO2 у Фландрії

Наразі бельгійська кілометрова плата розраховується на основі трьох параметрів: регіон (Валлонія, Фландрія або Брюссель), діапазон повної маси транспортного засобу (3,5 до 12 тонн, 12 до 32 тонн або понад 32 тонни) та норма викидів Euro. З 1 липня 2026 року Фландрія додає четвертий параметр : клас викидів CO2 ЄС, що оцінюється від 1 (найменш екологічно чистий) до 5 (виключно нульові викиди). Чим нижчий клас, тим вища надбавка за кожен фламандський кілометр.

Діють 5 класів. Клас 5 призначений виключно для повністю нульових транспортних засобів — батарейно-електричних та водневих вантажівок. Транспортні засоби, вперше зареєстровані до 1 липня 2019 року, автоматично отримують Клас 1 — найвищу надбавку — якщо оператор не надасть документи, що підтверджують кращий клас. Валлонія і Брюссельський столичний регіон не стягуватимуть плату за CO2 з 1 липня 2026 року, проте Viapass зазначив, що цей параметр, ймовірно, буде активований у цих регіонах пізніше, тому кожен OBU у бельгійській мережі повинен мати зареєстрований клас незалежно від маршруту.

Хто повинен діяти, і як

Зміни стосуються кожного оператора з OBU для бельгійського збору, включаючи іноземних перевізників, що здійснюють епізодичні рейси через Фландрію. Необхідна дія — зареєструвати клас CO2 для кожного транспортного засобу через акредитованого постачальника послуг оператора до 1 липня 2026 року. Шість акредитованих постачальників: Axxes, Satellic, Telepass, Toll4Europe, TotalEnergies Marketing Services та W.A.G. Payment Solutions.

Viapass опублікував безкоштовний калькулятор класу викидів CO2 на viapass.be. Для розрахунку потрібні три документи на транспортний засіб: свідоцтво про реєстрацію, файл інформації для клієнта (CIF) та сертифікат відповідності (CoC). Калькулятор формує зведений документ, який оператор передає своєму постачальнику послуг для оновлення налаштувань OBU. Оператори, які не вживають жодних заходів, автоматично отримують Клас 1 за замовчуванням — найдорожчий тариф за кожен фламандський кілометр після 1 липня.

Скільки це коштує, і де надбавка діятиме далі

Базові фламандські тарифи, опубліковані Viapass , для транспортних засобів понад 32 тонни становлять від EUR 0,204 за кілометр для Euro 6 до EUR 0,301 за кілометр для Euro 0–2; нульово-емісійні вантажівки вже мають суттєво знижений тариф EUR 0,038 за кілометр у тому самому ваговому діапазоні. Надбавка з 1 липня 2026 року накладається поверх цих базових тарифів лише для фламандських кілометрів. Точний мультиплікатор для кожного класу опублікований на сторінці тарифів Viapass і відображається у виставлених рахунках кожного постачальника послуг.

Ця зміна впроваджує Directive (EU) 2022/362 — переглянуту Директиву Eurovignette, яка зобов'язує держави-члени диференціювати збори для важкого транспорту залежно від класу CO2. Німеччина, Австрія та Данія вже впровадили це. Рада ЄС уточнила рамкові умови 4 березня 2026 року , спростивши метод розрахунку для держав-членів, що ще запроваджують диференціацію. Акредитований постачальник Satellic зазначає, що фламандський крок вписується в ширшу програму ЄС і що оператори, які використовують її OBU, можуть очікувати автоматичного оновлення налаштувань від Satellic за кілька тижнів до запуску, проте реєстрація класу через калькулятор залишається відповідальністю оператора.

Путівник Logifie по дорожніх зборах ЄС для вантажівок 2026 року пояснює, як бельгійська кілометрова плата співвідноситься з сусідніми системами зборів на тих самих коридорах. Для отримання фрахтової пропозиції з урахуванням відповідності , яка враховує фламандські кілометри за правильним класом CO2 після 1 липня, або щоб переглянути актуальні бельгійські довідкові ціни на пальне та збори , зверніться до Logifie до закінчення терміну.