Найкращі застосунки цін на пальне для водіїв вантажівок у Європі 2027

Жоден застосунок не є найкращим для водіїв вантажівок у Європі, адже ціни на АЗС, ціни за картками та середні ціни по країнах походять із різних систем. Перевірено 2026-11-06 для сезону 2027, і питання важливе, бо французький дорожній транспортний комітет CNR повідомив 2026-03-09 , що зростання на 20.3% ціни професійного дизелю для вантажівок від 7.5 t і більше додало близько 4.2% до загальних витрат на далекобійний сідельний тягач. Цей допис розкладає варіанти за офіційними національними системами цін, застосунками мереж паливних карток і планувальниками на рівні країн, а потім показує, як поєднати їх на транскордонному маршруті.

Який застосунок цін на пальне найкращий для водіїв вантажівок у Європі?

Чесна відповідь: набір із трьох інструментів, кожен із яких закриває прогалину, яку лишають інші. Джерело на рівні станцій показує ціну на колонці поблизу вашого маршруту. Застосунок мережі вашої паливної картки показує, де картка працює. Планувальник на рівні країни підказує, на якому кордоні заправитися раніше.

Споживчі застосунки, які ми перевірили, показують бензин і дизель, але не мають фільтра для вантажівських смуг чи доступу для вантажного транспорту. У Німеччині офіційна база цін не звітує про дизель для вантажівок. Тому порівняння для водіїв має розділяти застосунки цін на колонках і мережі карток, а не ранжувати їх за однією шкалою.

Застосунки, які охоплюють навігацію, паркування та документи, а не пальне, описані в нашому гіді найкращі застосунки для водіїв вантажівок у Європі .

Як порівнюються основні застосунки цін на дизель у Європі?

Таблиця нижче порівнює застосунки й сервіси, з якими найімовірніше зіткнеться водій вантажівки. Якщо постачальник не вказує функцію на своїх публічних сторінках, клітинка про це так і пише, а не вгадує. Дані перевірено 2026-11-06.

Джерела для таблиці: сторінка цін на дизель DKV просуває застосунок DKV для пошуку найближчої станції DKV з найнижчою ціною на дизель, а сторінка UTA Edenred Drive описує актуальні ціни на пальне, години роботи та зручності на станції. Сторінка nakordoni для Німеччини показує назву станції, адресу та ціну. Дані про Eurowag і Petroly походять із їхніх власних сторінок застосунків і магазинів, які описують лише функції, перелічені вище, і нічого більше.

Чого таблиця не показує

Виділяються три прогалини. Жоден постачальник не вказує, скільки станцій показують живу ціну в конкретний момент. Жоден не вказує ціни AdBlue на сторінках, які ми перевірили. Eurowag пише про мережу понад 17,000 майданчиків на своєму сайті, але в його блозі інша цифра, тож сприймайте розмір мережі як твердження постачальника.

Чи є ціна на колонці в застосунку тією ціною, яку ви платите паливною карткою?

Не обов'язково, і постачальники цього питання не розв'язують. На сторінках DKV, UTA і Eurowag, які ми перевіряли, не сказано, чи число на екрані є ціною на колонці, чи ціною, яку списують з рахунку картки. Тому ми не можемо сказати, яку з них ви бачите, і не будемо гадати.

Перевірте самі під час першої заправки. Запишіть ціну в застосунку перед заправкою, а потім порівняйте її з рядком у вашому рахунку від мережі. Якщо вони відрізняються, ви знатимете, як читати цей застосунок решту року.

Застосунок ціни на колонці та застосунок картки можуть показувати різні числа, а сторінки, які ми перевіряли, не кажуть, яку ціну показує кожен із них. Ціна на колонці - це те, що показує станція; контракт на картку і рахунок визначають, що ви платите. Наш гід з паливних карток для вантажівок у Європі пояснює, як ці частини поєднуються.

Які офіційні національні системи цін може використовувати водій вантажівки?

Кілька країн ведуть власні урядові портали цін, і саме вони є головним джерелом для багатьох застосунків. Їхній обсяг відрізняється, і ці відмінності мають значення для водіїв вантажівок.

Німеччина: чому дизелю для вантажівок немає в застосунках на основі MTS-K

Німеччина має найдетальнішу систему цін у цьому списку, але не веде дизель для вантажівок як тип пального. Ринковий центр прозорості пального (MTS-K), яку веде Федеральне картельне відомство (Bundeskartellamt), звітує про Super E5, Super E10 і Diesel . LKW-Diesel не входить до типів пального, про які звітується.

Споживчі застосунки, як-от clever-tanken і mehr-tanken, передають дані MTS-K, а nakordoni бере німецькі ціни з API Tankerkoenig, яке містить дані MTS-K. Тому водій, який шукає «Tankstellen App LKW Dieselpreis», побачить ціну звичайного Diesel.

Дані для вантажівок, як-от high-flow дизель чи смуги для вантажівок, мають надходити з іншого шару, наприклад з карти з атрибутами станцій.

Австрія і Франція

Австрійський E-Control Spritpreisrechner охоплює лише два найпопулярніших продукти: Diesel і Super 95. Він показує десять найближчих станцій до точки старту, а федеральний пошук по землі показує десять найдешевших. Окремого застосунку немає, але мобільна веб-сторінка працює в браузері телефону. Підвищувати ціни дозволено лише о 12:00, а повідомляти про них треба протягом 10 хвилин, тоді як зниження цін мають з'явитися протягом 30 хвилин.

Французький prix-carburants.gouv.fr перелічує Gazole (B7), SP98, SP95-E10, SP95, GPLc і E85 по департаментах, комунах, брендах і послугах. Декларування є юридичним обов'язком лише для станцій, які продали щонайменше 500 кубометрів пального на рік, тож малих станцій у файлі може не бути.

Італія та Іспанія

Сервіс Osservaprezzi carburanti від міністерства MIMIT показує ціни на колонках по всій країні, і оператори зобов'язані повідомляти їм свої ціни. Безкоштовний застосунок для iOS і Android запущено 2026-07-20. Ціни на колонці можуть відрізнятися на станції, тож перевірте перед заправкою.

Geoportal de Gasolineras від MITECO в Іспанії є офіційною веб-картою цін на АЗС з мобільним застосунком GeoGasolineras. Меню пального включає gasóleo A і gasóleo B. Іспанська «gasóleo profesional» є схемою податкового відшкодування, а не маркою пального на карті.

Цим порталам властива одна спільна межа. Австрійські, французькі та іспанські списки пального, описані вище, не показують жодного типу пального саме для вантажівок і не мають фільтра доступу для вантажівок.

Що середні ціни по країнах показують такого, чого не показують ціни на станціях?

Середні ціни по країнах показують, де ціла прикордонна зона дешева або дорога, а ціни на станціях показують, де зупинитися в найближчу годину. Для двох питань потрібні різні дані.

Європейська комісія публікує Weekly Oil Bulletin зі споживчими цінами на нафтопродукти в країнах ЄС, як з податками, так і без них. Країни-члени надсилають дані в середу, а передплатники отримують бюлетень у четвер. Історія сягає до 2005 року. Це середні ціни по країнах, тому вони не можуть сказати, яка ціна буде на станції за 40 km попереду.

Для поїздки, запланованої за кілька днів, середньої ціни достатньо, щоб вибрати країну, де ви заправите більшість пального. Для останньої зупинки перед кордоном потрібне джерело на рівні станції. Наша стаття найдешевший дизель на європейських коридорах для вантажівок застосовує цю логіку до конкретних маршрутів.

Де місце Logifie і чого він не робить?

Logifie пропонує два безкоштовні інструменти, які стосуються пального, і жоден з них не замінює застосунок на рівні станцій. Обидва працюють без входу в акаунт.

Сторінки цін на пальне показують середні ціни на бензин і дизель по країнах, взяті з Weekly Oil Bulletin Європейської комісії. Вони оновлюються щотижня, по четвергах, і показують ціни за літр або за 1,000 літрів. Вони не на рівні станцій і не в реальному часі. Вони не показують ціни AdBlue, знижки за паливними картками чи сповіщення про ціни. Застосунок Logifie Driver Assistant для iOS і Android має таку саму вкладку пального по країнах, безкоштовну і без облікового запису.

На карті паркувань є шар заправних станцій. Він фільтрує станції за брендом (24 бренди), за прийнятою паливною карткою (DKV, UTA, E100, Eurowag, IDS, AS24 та інші) і за перемикачем «лише для вантажівок». Картки станцій показують атрибути, як-от дизель для вантажівок, AdBlue, HVO, high-flow дизель, смуги для вантажівок, роботу 24/7 і максимальну висоту, якщо такі дані є. Карта не показує ціну на станції. Натомість вона посилається на сторінку цін по країні.

Водієві, якому потрібні живі ціни на станціях, варто користуватися застосунком цін на колонці або застосунком паливної картки разом із цими інструментами.

Як водієві поєднати два застосунки на транскордонному маршруті?

Поєднайте одне джерело на рівні станцій із застосунком мережі вашої картки і додайте планувальник по країнах для маршруту. Так ви отримаєте погляд на ціни, погляд на прийом карток і регіональний погляд, без залежності від одного постачальника.

Робочий порядок дій для поїздки Німеччина, Австрія, Італія виглядає так:

1. Перед виїздом перевірте середні ціни для трьох країн, щоб вирішити, де заправити більшу частину пального.
2. Скористайтеся застосунком мережі карток, щоб побачити, які станції на маршруті приймають вашу картку.
3. Поблизу зупинки відкрийте джерело на рівні станцій для країни, в якій ви перебуваєте, наприклад застосунок на основі MTS-K у Німеччині, сторінку E-Control в Австрії або застосунок Osservaprezzi в Італії.
4. Порівняйте перший чек із ціною на екрані та запишіть будь-яку різницю на майбутнє.

Пам'ятайте про обмеження на кожному кроці. Німецьке джерело не звітуватиме про LKW-Diesel як окремий тип. Австрійське джерело охоплює лише Diesel і Super 95. Ціни на колонці в Італії можуть відрізнятися на станції, тож перевірте перед заправкою.

Часті запитання

Чи є безкоштовний застосунок цін на пальне для водіїв вантажівок у Європі?

Є кілька безкоштовних варіантів, але жоден із перевірених застосунків не має фільтра цін лише для вантажівок. Petroly пропонує безкоштовне завантаження без описаного платного рівня. E-Control в Австрії пропонує веб-сторінку, яка працює в браузері телефону, а сторінки пального Logifie та карта паркувань не потребують входу. Застосунки мереж карток можуть вимагати картку для повного обслуговування.

Чи потрібна мені паливна картка, щоб користуватися застосунком мережі карток?

Це залежить від постачальника. UTA пише, що EasyFuel активується через UTA Service Center, а в описі застосунку Eurowag сказано, що для повного обслуговування потрібна картка. На сторінці цін на дизель DKV не сказано про вимогу картки.

Чи включає німецький MTS-K дизель для вантажівок?

Ні. Федеральне картельне відомство звітує про Super E5, Super E10 і Diesel через MTS-K. LKW-Diesel не входить до типів пального, про які звітується, тому застосунки, які покладаються на MTS-K, показують ціни звичайного Diesel.

Як часто Європейська комісія оновлює ціни на пальне?

Щотижня. Країни-члени надсилають дані в середу, а передплатники отримують Weekly Oil Bulletin у четвер. Цифри - це середні ціни по країнах з податками і без них, а не ціни на станціях.

Чи показує Logifie ціни на окремих станціях?

Ні. Сторінки пального показують щотижневі середні ціни по країнах, а карта паркувань показує атрибути станцій і фільтри, але не ціну на станції. Для живих цін на станціях користуйтеся застосунком цін на колонці або застосунком вашої паливної картки.

Чи є всі французькі станції на офіційному сайті цін?

Ні. Декларування цін є юридичним обов'язком лише для станцій, які продали щонайменше 500 кубометрів пального на рік. Менші станції не зобов'язані декларувати, тож станція, яку ви очікуєте, може не з'явитися.

Наступний крок

Перед наступним транскордонним рейсом відкрийте карту паркувань для вантажівок , увімкніть фільтри за вашою паливною карткою та «лише для вантажівок» і позначте станції, які плануєте використати. Потім додайте джерело цін на рівні станцій для кожної країни на маршруті.