Чи важко покинути Німеччину з вантажівкою? Зворотний вантаж по німецьких регіонах

Зворотний вантаж у Німеччині збалансований у половині її регіонів. За картою балансу вантажів Logifie, побудованою на даних Eurostat за 2024 і 2025 роки, 19 із 38 регіонів завантажують від 90 до 110 t на кожні 100 розвантажених. Berlin зі показником 64 - єдиний регіон, який важко покинути. Düsseldorf (134) і Trier (153) легше знайти зворотний вантаж.

Скільки німецьких регіонів важко покинути?

Для більшості країни - ні. 38 регіонів поділяються на: 1 важкий для виїзду (Berlin), 9 трохи важких, 19 збалансованих, 7 трохи легких і 2 легко завантажувані. За 2024 і 2025 роки Berlin розвантажив 8,026 тис. t міжнародних вантажів і вантажів іноземних вантажівок та завантажив 5,138 тис. t, показники між роками стабільні.

Іноземні транспортні засоби проїхали близько 43% платних кілометрів у Німеччині у 2025 році, розраховано за даними BALM про платні кілометри . Це кілометри транспортних засобів, а не тонни, тож це лише контекст.

Які німецькі регіони найважче покинути, а які найлегше завантажити?

Berlin найважчий, а район Darmstadt навколо Франкфурта трохи важкий. У таблиці наведено чотири регіони NUTS-2 (ширші території на карті) на шкалі.

Нижче 100 більше вантажу прибуває, ніж вирушає, тож вантажівці, яка там розвантажується, важче знайти зворотний вантаж. Stuttgart зі показником 95 збалансований.

Brandenburg, поблизу Berlin, також має 84, хоча його результат між роками неоднозначний. З легкого боку, Düsseldorf досягає 134 при 39,050 тис. t розвантажених, що є найбільшим обсягом розвантаження серед усіх німецьких регіонів у цих даних. Trier має 153, а Freiburg - 145, хоча Freiburg неоднозначний між роками.

Як працює карта і які в неї обмеження?

Карта використовує статистику автомобільних перевезень Eurostat , з вилученими внутрішніми перевезеннями німецькими перевізниками. Залишаються міжнародні перевезення та перевезення іноземними вантажівками, включно з cabotage, тобто перевезенням іноземного перевізника між двома точками всередині Німеччини. Відповідно до правил ЄС щодо cabotage , це справжній зворотний вантаж для іноземної вантажівки.

Значення рахують тонни, а не вантажівки. Це власний показник Logifie, а не офіційний рейтинг. Він не перераховує тонни в порожні кілометри, дні очікування чи ставки і не обіцяє вантаж у жодному регіоні в конкретний день.

Ви можете відкрити сторінку карти балансу вантажів і прочитати її текст без коду, а інтерактивна карта відкривається 6-символьним кодом з відео Logifie в TikTok . Щоб побачити всю Європу, дізнайтеся, як працює карта балансу вантажів по Європі , а щодо тактик - як спланувати зворотні перевезення по Європі .

Поширені запитання

Де в Німеччині найлегше знайти зворотний вантаж?

Trier зі 153 і Freiburg зі 145 мають оцінку легко знайти зворотний вантаж, а Düsseldorf зі 134 - трохи легко. Freiburg неоднозначний між 2024 і 2025 роками. Ці значення описують тонни, а не гарантований вантаж.

Чи погано розвантажуватися з вантажівкою в Berlin?

Berlin - єдиний німецький регіон з оцінкою важко покинути, 64 t завантажених на 100 розвантажених. Вантажівці, яка там розвантажується, варто очікувати, що доведеться далі шукати зворотний вантаж. Карта не подає показника порожніх кілометрів чи днів очікування.

Що означає «завантажено на 100 розвантажених»?

Це міжнародні тонни, завантажені в регіоні, поділені на тонни, розвантажені там, помножені на 100. Значення 100 означає, що обидва показники рівні, а збалансований діапазон становить від 90 до 110.

Чи гарантує збалансований регіон зворотний вантаж?

Ні. Збалансований означає, що вивезений вантаж приблизно відповідає ввезеному за два роки, у тоннах. Це не показує, скільки вантажівок конкурують за нього.

Щоб дізнатися ціну на німецькому маршруті, запросіть котирування від Logifie .