Як часто калібрувати тахограф за законодавством ЄС?

За Регламентом (ЄС) № 165/2014 як цифрові, так і аналогові тахографи повинні проходити інспекцію та перекалібрування на затвердженому семінарі щонайменше кожні два роки. Перекалібрування також є обов'язковим негайно після будь-якого ремонту, змін у реєстрації транспортного засобу, змін у окружності шини або коли дрейф годинника тахографа перевищує 20 хвилин від UTC.

Як часто калібрувати тахограф за законодавством ЄС?

Двірічний інтервал є базовим правилом для кожного вантажного автомобіля та пасажирського транспорту, обладнаного тахографом, незалежно від того, використовується старіша аналогова система чи цифровий блок, включаючи поточні Регламент (ЄС) № 165/2014 тахографи на дорозі. Відлік часу починається з дати останнього печатка калібрування, а не з дати реєстрації транспортного засобу, тому менеджерам автопарку потрібно відстежувати кожен блок окремо, а не припускати фіксований розклад для всього автопарку. Правило однаково застосовується до новіших поколінь розумних тахографів: блоки версії 2, обов'язкові в нових транспортних засобах з 2023-08-21, та вимога тахографа для легких комерційних транспортних засобів, яка вступає в силу 2026-07-01, по-тому й далі підпадають під той самий двірічний цикл перекалібрування. Пропуск цього вікна навіть на один день ставить транспортний засіб у невідповідність, тому більшість операторів інтегрують нагадування в систему, яка вже відстежує технічне обслуговування, страхування та дані про часи водіння, а не покладаються на паперовий щоденник. Система управління транспортом , яка логує дати калібрування поряд з іншими термінами відповідності, усуває більшість ризиків пропуску циклу.

Що запускає раннє перекалібрування тахографа?

Кілька подій змушують перекалібрування до двірічної позначки, і оператори несуть юридичну відповідальність за їх виявлення, а не лише за очікуванням терміну. Будь-який ремонт тахографа або його датчика вимагає негайного перекалібрування, як і переведення транспортного засобу на нові реєстраційні знаки, встановлення шин з іншою окружністю, ніж ті, для яких був калібрований блок, або дрейф годинника більш ніж на 20 хвилин від UTC. Автопарки з змішаними марками шин або які замінюють шини в середині контракту особливо піддаються ризику спусту за окружністю шини, оскільки це змінює розрахунок відстані, на який покладається тахограф, без необхідності сигналу від будь-кого на складі. Сторінка Європейської комісії про тахографи підтверджує, що ці умови розташовуються поряд з подорожним двірічним циклом, а не замінюють його. Водії, які використовують програму Driver Assistant , можуть відразу ж позначити підозрюване несправність або зміну реєстрації, щоб візит у семінар був забронований до того, як дорожна перевірка його виявить.

Що буває, якщо пропустити термін калібрування?

Експлуатація з закінченим калібруванням піддає транспортний засіб дорожним перевіркам, штрафам, які варіюються за державами-членами, та можливій заборонам на використання транспортного засобу до перекалібрування на затвердженому центрі. Детальніша інформація про те, які транспортні засоби підпадають під правила розумних тахографів та розклад запуску у 2026 році, висвітлюється в посібнику з вимог розумних тахографів .

Часто задавані питання

Скільки коштує калібрування тахографа?

Вартість варіюється залежно від країни та семінару, але стандартне двірічне калібрування цифрового тахографа зазвичай становить приблизно від 100 до 250 євро за один транспортний засіб, при цьому аналогові блоки та комбіновані візити з установкою та калібруванням оцінюються вище. Автопарки повинні бюджетувати це як повторюваний рядковий елемент на один транспортний засіб, а не як разову вартість.

Хто може калібрувати тахограф?

Лише семінари, офіційно затверджені відповідним національним органом транспорту, можуть калібрувати або запечатувати тахограф. У Великобританії, наприклад, пошукач затвердженого центру тахографів GOV.UK наводить список центрів за типом тахографа, оскільки цифрові та аналогові блоки потребують різних затверджень.

Чи застосовується двірічне правило до цифрових і аналогових тахографів?

Так. Регламент (ЄС) № 165/2014 застосовує той самий двірічний інтервал калібрування до аналогових і цифрових тахографів, і той самий інтервал передається до новіших поколінь розумних тахографів. Тип транспортного засобу або покоління тахографа не змінює базовий темп.

Який штраф за водіння з закінченим калібруванням тахографа?

Штрафи за закінчене калібрування встановлюються на національному рівні та широко варіюються в межах держав-членів ЄС, від помірних фіксованих штрафів до значних сум за повторні чи комерційні порушення. Офіцери дорожної інспекції також можуть заборонити транспортному засобу продовжувати рух, доки тахограф не буде перекалібрований, що створює прямі операційні витрати на додаток до будь-якого штрафу.

Автопарки, які хочуть автоматично відстежувати терміни калібрування поряд з часами водіння та відповідністю транспортного засобу, можуть отримати пропозицію для платформи автопарку Logifie .