Що таке EDI у дорожному вантажуванні та логістиці?

EDI (Electronic Data Interchange) - це автоматизований обмін документами про доставку між комп'ютерами, такими як замовлення, рахунки-фактури та оновлення статусу, які замінюють електронну пошту та папір. У європейському дорожному вантажуванні EDI зазвичай працює за стандартом EDIFACT, дозволяючи перевізникам, експедиторам та відправникам автоматично та точно обмінюватися даними.

Як EDI насправді працює між перевізником, експедитором та відправником?

EDI працює шляхом перекладу ділового документа у фіксований формат повідомлення, зрозумілий для обох систем торгівельних партнерів, тому ручний повторний ввід не потрібен. Система відправника генерує повідомлення про замовлення, система експедитора обробляє його автоматично, а система перевізника повертає оновлення статусу в момент завантаження, затримки або доставки вантажу. Запит на замовлення, звіт про статус та рахунок-фактура кожного мають свій власний шаблон, тому диспетчер у Ротердамі читає ті ж поля, що й митний працівник у Бухаресті, навіть на різному програмному забезпеченні.

Це працює лише після того, як обидві сторони відобразили свої дані на спільний формат, зазвичай це разова вартість налаштування для кожного торгового партнера. Перевізники можуть дослідити систему управління транспортом , щоб обробляти цей рівень трансляції безпосередньо, та додати додаток помічника водія , щоб замкнути контур, надсилаючи події статусу прямо в кабіну.

EDIFACT проти API: яка різниця для європейських перевізників?

EDIFACT та API переносять одні й ті ж типи даних вантажу, але відрізняються зусиллями налаштування, стилем обміну та тим, хто їх зазвичай використовує. Повідомлення EDIFACT зазвичай відправляються запланованими партіями і вимагають спеціалізованого відображення для кожного нового торгового партнера, тоді як API обмінює дані в реальному часі через стандартне веб-з'єднання, яке швидше інтегрувати. Перевізники можуть дізнатися, що насправді робить TMS , щоб зрозуміти, чому багато перевізників тепер запускають обидва поруч, а не вибирають один замість іншого.

EDIFACT	API
Потрібне одноразове відображення повідомлень для кожного торгового партнера	Швидше підключити за допомогою стандартних, повторно використовуваних з'єднувачів
Запланований обмін пакетними повідомленнями	Виклики даних в реальному часі за запитом
Поширено серед великих експедиторів, портів та митних брокерів із застарілими системами	Поширено серед сучасних платформ TMS та менших перевізників
Побудовано на багаторічному стандарті UN/CEFACT EDIFACT	Все частіше побудовано для сумісності з eFTI

Чи повинні перевізники ЄС використовувати EDI відповідно до Регламенту eFTI?

Регламент (ЄС) 2020/1056, Регламент eFTI, був прийнятий 15 липня 2020 року, і він не наказує EDI як такий, але вимагає, щоб кожен орган держави-члена ЄС прийняв інформацію про електронний вантаж через сертифіковані платформи eFTI після того, як вона повністю вступить у силу 9 липня 2027 року ( EUR-Lex ). На практиці повідомлення EDIFACT, яке перевізник уже генерує, може стати тим же електронним записом, який інспектуючий орган зобов'язаний прийняти, як тільки він пройде через сертифіковану платформу eFTI. Стандарт UN/CEFACT EDIFACT , який лежить в основі більшості європейської вантажної EDI, є одним із форматів, які, як очікується, підтримуватимуть платформи eFTI, а пілотні проекти, такі як eFTI4EU , вже тестують цю архітектуру.

Часто задавані запитання

Що означає EDI?

EDI розшифровується як Електронний обмін даними. Це автоматизований обмін ділових документів безпосередньо між комп'ютерними системами без ручного повторного введення, якого вимагають електронна пошта чи папір.

Чи EDI - це те саме, що інтеграція API?

Ні. EDI відправляє структуровані повідомлення запланованими партіями, використовуючи стандарт на зразок EDIFACT, тоді як API обмінює дані в реальному часі. Багато перевізників тепер використовують обидва, залежно від торгового партнера, вибираючи EDI для встановлених партнерів та API для новіших інтеграцій.

Що таке повідомлення EDIFACT у вантажуванні?

Повідомлення EDIFACT - це стандартизований формат документа, такий як інструкція щодо транспорту або звіт про статус, побудований на стандарті UN/CEFACT EDIFACT. Кожен тип повідомлення має фіксовану структуру, тому системи різних компаній можуть читати одні й ті ж поля, незалежно від програмного забезпечення, яке вони запускають.

Чи потрібна EDI малим перевізникам, чи це тільки для великих флотів?

EDI традиційно підходила великим експедиторам, портам та митним брокерам, у яких була кількість, щоб виправдати відображення кожного торгового партнера. Менші перевізники часто досягають тих же партнерів через з'єднання на основі API, вбудовані в сучасну TMS, уникаючи більшої частини зусиль налаштування.

Готові керувати даними EDI та API вантажів в одному місці? Дослідіть платформу TMS компанії Logifie .