Comment lire un ticket de tachygraphe : guide du conducteur UE
Comment lire un ticket de tachygraphe : identifiez les quatre symboles d'activité UE et vérifiez les heures UTC et locales, l'odomètre et le numéro de carte conducteur que les inspecteurs contrôlent.
Logifie Team
Logistics Technology Experts
Pour lire un ticket de tachygraphe, associez chaque bloc d'activité à l'un des quatre symboles pictogrammes standard UE - conduite, autre travail, disponibilité et repos - puis vérifiez les heures UTC et locales, les relevés d'odomètre et le numéro de votre carte conducteur imprimés à côté. Ce sont les mêmes dossiers que les inspecteurs contrôlent au bord de la route.
Quelles informations figurent sur un ticket de tachygraphe ?
Chaque ticket produit en vertu du Règlement (UE) n° 165/2014 contient les mêmes champs de base, que l'appareil soit un ancien tachygraphe numérique ou un nouveau tachygraphe intelligent v2. En haut, vous trouverez le numéro d'immatriculation du véhicule, le numéro de série de l'appareil tachygraphe et la date et l'heure du ticket en heure UTC et en heure locale. Dessous se trouve une chronologie de votre activité pour la période demandée, présentée sous la forme d'une suite des quatre symboles pictogrammes standard décrits dans la section suivante.
Le ticket affiche également le relevé d'odomètre au début et à la fin de chaque journée, le numéro de votre carte conducteur et tous les événements ou défauts enregistrés par l'appareil - par exemple, une interruption d'alimentation ou un retrait de carte en cours de route. Si vous avez fait une saisie manuelle pour enregistrer une activité qui s'est déroulée sans votre carte insérée, comme du temps passé sur un ferry, cette saisie s'affiche signalée et doit être signée par vous pour confirmer son exactitude.
Pour une vue d'ensemble de la façon dont l'appareil génère et stocke ces données avant que le ticket soit produit, consultez le guide sur le fonctionnement des tachygraphes numériques .
Que signifient les quatre symboles de tachygraphe ?
L'ensemble de symboles est standardisé dans l'UE et n'a pas changé entre les appareils analogiques, numériques v1, intelligents v1 et tachygraphes intelligents v2, ces derniers étant obligatoires pour les véhicules d'abord immatriculés à partir du 21 août 2023. La méthode de lecture ci-dessous reste donc valable pour toutes les générations de tachygraphes.
| Symbole | Ce qu'il enregistre et pourquoi cela importe |
|---|---|
| Conduite (pictogramme de volant) | Temps passé au volant tandis que le véhicule roule. Compte directement vers la limite de 4,5 heures de conduite continue et la limite quotidienne de 9 heures de conduite fixée par le Règlement (CE) n° 561/2006. |
| Autre travail (pictogramme de clé ou de tournevis) | Toute activité de travail autre que la conduite - chargement, documents, vérifications de véhicule. Compte vers le total du temps de travail mais pas vers la limite de conduite. |
| Disponibilité (pictogramme de barre horizontale) | Temps d'attente où le conducteur est d'astreinte mais ne travaille pas. Pertinent pour les calculs du temps de travail en vertu de la Directive UE sur le temps de travail dans les transports routiers. |
| Repos ou pause (pictogramme de lit ou de personne allongée) | Temps confirmé de repos ou de pause. Compte vers la pause obligatoire de 45 minutes après 4,5 heures de conduite et vers les obligations de repos quotidien et hebdomadaire. |
La compréhension de ce tableau vous permet de contre-vérifier votre propre ticket par rapport aux règles UE sur les heures de conduite et les périodes de repos avant un contrôle routier plutôt qu'après.
Combien de jours de tickets de tachygraphe doit avoir un conducteur UE ?
Conformément au cadre défini par le Règlement (UE) n° 165/2014 et le Règlement (CE) n° 561/2006 , un conducteur doit pouvoir produire des dossiers couvrant le jour actuel et les 56 jours précédents sur demande lors d'un contrôle routier. Cette période de contrôle a été prolongée de 28 à 56 jours le 31 décembre 2024 dans le cadre du Paquet mobilité UE. Les inspecteurs peuvent demander à la fois la carte conducteur, qui stocke l'activité de manière électronique, et un ticket papier quand le lecteur de carte ou l'appareil de contrôle ne peut pas lire directement les données de la carte.
Si vous circulez au-delà des frontières, où les agents d'application locaux peuvent parler une langue différente de la vôtre, avoir un ticket lisible et propre à portée de main accélère considérablement le contrôle. L' application Logifie Driver Assistant reprend numériquement vos données d'activité tachygraphe, vous offrant une référence secondaire à côté du ticket papier.
Questions fréquemment posées
Quelle est la différence entre un ticket imprimé depuis une carte conducteur et un ticket imprimé depuis l'appareil du véhicule ?
Un ticket imprimé depuis une carte conducteur affiche l'activité enregistrée sur votre carte conducteur personnelle - uniquement vos périodes de conduite et de travail. Un ticket imprimé depuis l'appareil du véhicule affiche toute l'activité enregistrée par ce camion spécifique, y compris les périodes conduites par d'autres conducteurs qui ont inséré leurs propres cartes. Les inspecteurs peuvent demander l'un ou l'autre ou les deux lors d'un contrôle routier.
Puis-je être sanctionné si je ne peux pas produire un ticket de tachygraphe lors d'un contrôle routier ?
Oui. Le défaut de produire les dossiers requis sur demande est une infraction en vertu du Règlement (UE) n° 165/2014 et peut entraîner une pénalité forfaitaire dans l'État membre où le contrôle a lieu. Les pénalités varient selon le pays mais sont appliquées au bord de la route et ne nécessitent pas une apparition devant un tribunal. Portez votre carte conducteur et soyez capable d'imprimer sur demande.
Dois-je signer le ticket de tachygraphe ?
Vous devez signer tout ticket contenant une saisie manuelle - par exemple, une période de repos ou autre travail enregistrée manuellement parce que votre carte conducteur n'était pas insérée. La signature certifie que le dossier manuel est exact. Un ticket contenant uniquement des données enregistrées automatiquement ne nécessite pas de signature, bien que certains opérateurs en demandent une comme procédure interne.
Combien de temps faut-il pour produire un ticket de tachygraphe ?
Un ticket standard d'activité du conducteur prend moins d'une minute à partir du moment où vous sélectionnez l'option d'impression sur l'appareil tachygraphe. L'appareil imprime sur un rouleau de papier étroit intégré à l'appareil de tête. Si le rouleau de papier est vide, vous devez le remplacer avant d'imprimer, alors gardez un rouleau de secours dans la cabine.
Consultez votre activité tachygraphe sur votre téléphone avant un contrôle avec l' application Logifie Driver Assistant et gardez une longueur d'avance sur les inspections.
