5 novembre 2026
Fleet tech & telematics
4 min de lecture

Camion de l'année 2027 : pourquoi la gamme électrique de Volvo a remporté le titre

Volvo Trucks a remporté le titre de camion de l'année 2027 le 2026-09-14 avec sa gamme électrique FH, FM et FMX, saluée pour son autonomie et ses multiples configurations de cabine et de châssis.

Logifie Team

Logifie Team

Logistics Technology Experts

Tracteur électrique Volvo branché sur une borne de recharge haute puissance sur le stand d'un salon, le Volvo FH Electric élu camion de l'année 2027

Volvo Trucks a remporté le titre de camion de l'année 2027 avec sa gamme électrique FH, FM et FMX, dont le FH Aero Electric. Le prix a été remis le 2026-09-14 au salon IAA Transportation à Hanovre par un jury de 24 journalistes, qui a retenu l'autonomie accrue et les multiples configurations de cabine et de châssis.

Dans ce titre, « gamme » désigne à la fois la gamme de modèles et la distance parcourable.

Qu'est-ce que le camion de l'année 2027 ?

Le camion de l'année est un prix européen décerné par un jury de 24 journalistes spécialisés dans les véhicules utilitaires, selon transport-online.de, article du 2026-09-16 . La page officielle des finalistes détaille les critères : innovation technologique, confort, sécurité, maniabilité, efficacité énergétique, performance environnementale et coût total de possession.

Cinq camions ont atteint la finale 2027 : l'Iveco S-eWay, le Ford F-Max, le MAN eTGM, le Mercedes-Benz eArocs 400 et la gamme électrique de Volvo. Les points de vote et le classement du deuxième n'ont pas été trouvés dans les sources consultées, cet article ne cite donc aucun classement en dessous de la première place.

Les camions électriques à batterie ont remporté le titre quatre années de suite, de 2024 à 2027.

AnnéeVainqueur
2024Volvo FH Electric
2025Mercedes-Benz eActros 600
2026DAF XD et XF Electric
2027Volvo FH, FM et FMX Electric

Pourquoi la gamme électrique de Volvo a-t-elle remporté le titre ?

Le jury a salué l'ampleur de l'offre autant que l'autonomie. Le communiqué de Volvo Group (2026-09-17) indique que le jury a retenu l'autonomie accrue associée à de multiples configurations de cabine et de châssis. Selon transport-online.de, le président du jury Florian Engel a qualifié la série d'étape de développement significative pour les poids lourds électriques à batterie. C'est le huitième titre ITOY de Volvo.

Les chiffres clés sont ceux annoncés par Volvo : jusqu'à 700 km par charge pour le FH Aero Electric en version autonomie étendue et jusqu'à 470 km pour les FH, FM et FMX Electric standard. Les conditions d'essai ne sont pas publiées. Concernant la recharge, Volvo indique que la version autonomie étendue accepte jusqu'à 700 kW via le Megawatt Charging System (MCS) et passe de 20 à 80% en 50 minutes.

Que change ce titre pour les flottes ?

Un prix reste un avis de jury. Le coût total de possession ne figure que parmi sept critères, et le jury ne connaît ni vos trajets, ni votre alimentation électrique au dépôt, ni vos tarifs contractuels. Considérez cette victoire comme une raison de demander un devis et un essai, puis vérifiez trois points : l'autonomie réelle avec votre charge utile et selon la saison, l'accès à une borne compatible avec le camion, et le coût au kilomètre par rapport à votre tracteur diesel actuel.

Pour cette dernière étape, comparer le TCO du camion électrique et du diesel en Europe avec notre guide, qui détaille les postes de coût, et consultez les prix du diesel par pays pour obtenir votre base de coût carburant.

Questions fréquentes

Qui a remporté le camion de l'année 2027 ?

Volvo Trucks l'a remporté avec sa gamme électrique FH, FM et FMX, dont le FH Aero Electric. Volvo a reçu le prix le 2026-09-14 lors de la Nuit des étoiles, la soirée de gala du salon IAA Transportation à Hanovre.

Qui figurait dans la finale du camion de l'année 2027 ?

Cinq camions étaient finalistes : Iveco S-eWay, Ford F-Max, MAN eTGM, Mercedes-Benz eArocs 400 et la gamme électrique de Volvo. Les points de vote n'ont pas été trouvés dans les sources consultées.

Comment le camion de l'année est-il choisi ?

Un jury de 24 journalistes spécialisés dans les véhicules utilitaires vote. Il juge l'innovation, le confort, la sécurité, la maniabilité, l'efficacité énergétique, la performance environnementale et le coût total de possession.

Quelle distance le camion électrique Volvo vainqueur peut-il parcourir avec une charge ?

Volvo annonce jusqu'à 700 km pour le FH Aero Electric en version autonomie étendue et jusqu'à 470 km pour les FH, FM et FMX Electric standard. Les conditions d'essai ne sont pas publiées, l'autonomie réelle variera donc selon la charge, la météo et le style de conduite.

Calculez vos propres chiffres avec le calculateur de coût au km du transport : sans inscription, basé sur un camion de 40 t, vous saisissez vos propres données (il ne compare pas de modèles de camion spécifiques).

LGFI-1234567

Warsaw → Berlin

En route
Chargement terminé
En transit
Déchargement
Dédouanement

Suivi d'envoi

Logifie
Suivi d'envoi

Savez où se trouve votre cargo. À tout moment.

Entrez votre numéro de commande et votre code de sécurité pour suivre le statut, l'itinéraire et le calendrier de votre envoi en temps réel.

  • Mises à jour en temps réel pour chaque arrêt
  • Accès sécurisé avec numéro de commande et code de suivi
  • Chronologie complète multi-arrêts avec horodatages
Application chauffeur gratuiteiOS & Android

Tout ce dont un chauffeur routier a besoin. Toujours gratuit.

Trouvez des parkings pour camions, comparez les prix du carburant et suivez les heures de conduite — sans compte, sans abonnement, sans contrainte.

  • Parking poids lourds — Trouver des aires de repos certifiées sur votre itinéraire
  • Prix du carburant — Comparer les prix du diesel en temps réel
  • Heures de conduite — Suivre le temps de conduite et les pauses obligatoires
Download on the App StoreGet it on Google Play

Logifie Driver Assistant

par Logifie

Application

Parking poids lourds

50k+ places

Prix du carburant

Temps réel

Heures de conduite

Conforme UE

Aucun compte requis

Camion de l'année 2027 : pourquoi la gamme | Logifie