L'IRU nomme Habib Turki nouveau secrétaire général

Le 2026-05-29 , l'Assemblée générale des membres de l'IRU a voté à Genève pour nommer Habib Turki prochain secrétaire général de l'organisation, avec une prise de fonctions effective le 2026-08-01. Il succédera à Umberto de Pretto et prend ce poste alors que les transporteurs routiers européens font face à un diesel atteignant en moyenne EUR 1,942 par litre — soit une hausse de 19% depuis le déclenchement du conflit en Iran — et à un calendrier réglementaire qui se densifie semaine après semaine.

Qui est Habib Turki, nouveau secrétaire général de l'IRU ?

Turki apporte près de deux décennies d'expérience en commerce, développement et transport au sein d'organisations internationales. Il a rejoint l'IRU une première fois en tant que conseiller régional pour le Moyen-Orient de 2015 à 2018, période durant laquelle il a piloté l'adhésion d'Oman, de la Palestine, du Qatar et de l'Arabie saoudite au système douanier de transit TIR, et supervisé la mise en œuvre du TIR aux Émirats arabes unis. En 2019, il a rejoint la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), où il a occupé le poste de Directeur du développement à partir de 2024, avec la responsabilité des partenariats institutionnels, du développement des marchés et de la représentation internationale en Chine et en Asie.

Turki a qualifié sa nomination d'honneur et a mis en avant le bilan de l'IRU — reconstruction des liens commerciaux européens d'après-guerre via le système TIR, amélioration de la sécurité routière à l'échelle mondiale et pilotage de la décarbonation pragmatique du secteur du transport routier — comme socle de son prochain chapitre.

Quel contexte le nouveau secrétaire général va-t-il hériter ?

La nomination intervient à un moment critique pour les opérateurs européens. Les prévisions économiques printanières 2026 de la Commission européenne , publiées le 2026-05-21, ont ramené la croissance du PIB de la zone euro à 0,9% et revu l'inflation à la hausse à 3,0%, en invoquant les perturbations prolongées des flux pétroliers dans le détroit d'Ormuz. Le diesel européen affichait en moyenne EUR 1,942 par litre le 2026-05-22, avec des décisions fiscales nationales attendues d'ici le 2026-06-07 qui détermineront si les dispositifs existants de réduction des accises seront prolongés. Sur le marché du fret lui-même, les taux contractuels européens ont atteint 140,1 points d'index au premier trimestre 2026, soit une hausse de 8,9 points sur un an, les opérateurs répercutant de plus en plus les coûts élevés du carburant et de la main-d'œuvre sur leurs tarifs, selon le baromètre trimestriel IRU x Upply x Ti .

Pourquoi le calendrier réglementaire pèse-t-il sur les transporteurs ?

Au-delà du carburant, les opérateurs doivent faire face à une fenêtre de conformité chargée avant la fin de l'été. L'extension des règles du Paquet Mobilité de l'UE aux véhicules utilitaires légers — les fourgonnettes de 2,5 à 3,5 tonnes effectuant du transport international transfrontalier — entre en vigueur le 2026-07-01. À partir de cette date, les opérateurs devront équiper leurs véhicules d'un tachygraphe intelligent de deuxième génération (G2V2) et respecter les règles de temps de conduite et de repos jusqu'alors applicables uniquement aux poids lourds.

L' enquête de préparation de l'IRU a révélé que seulement 27,7% des opérateurs se déclarent prêts pour cette échéance du 2026-07-01, et que 88% de la flotte concernée nécessite encore un rééquipement. L' Autorité européenne du travail a publié un guide complet couvrant les exigences en matière de tachygraphe, les temps de conduite et de repos, ainsi que les obligations de détachement pour le secteur des fourgonnettes. Turki héritera également des négociations de trilogue en cours sur la directive européenne relative aux poids et dimensions des véhicules, dans le cadre desquelles l'IRU et la Commission européenne travaillent à un accord pragmatique sur les poids lourds à zéro émission.

Pour les opérateurs gérant le transport routier transfrontalier dans cet environnement, comprendre à la fois le paysage du lobbying et le calendrier de conformité fait désormais partie de la planification quotidienne. Consultez les outils transporteur de Logifie et le service de demande de devis pour planifier des trajets transfrontaliers compétitifs et conformes, alors que les coûts et les réglementations continuent d'évoluer.