Grève des transporteurs italiens mai 2026 : UNATRAS confirme le blocage 25-29 mai

UNATRAS, la fédération regroupant dix associations italiennes de transporteurs routiers, a confirmé une grève nationale de camions de 120 heures consécutives, du 2026-05-25 à 00:01 au 2026-05-29 à 24:00. Les dates ont été communiquées à l'autorité italienne de grève le 2026-04-20 et reconfirmées par la direction du syndicat le 2026-05-07, comme l'a rapporté trans.info le 2026-05-18 . UNATRAS indique que le fermo sera levé uniquement si le gouvernement Meloni adopte un plan d'urgence sur les droits d'accise du gasolio commerciale, les charges sociales et les délais de crédit fiscal avant l'ouverture de la fenêtre de grève.

Les revendications de la grève des transporteurs italiens mai 2026

Le déclencheur est le coût du gasolio commerciale. Les prix à la pompe italiens ont franchi la barre de 2 EUR par litre fin avril, après que le Brent a dépassé USD 100 le baril à la suite de la guerre en Iran déclenchée le 2026-02-28.

Le gazole pan-européen est passé de EUR 1,56 à EUR 1,96 par litre entre la fin du T4 2025 et la fin du T1 2026, comme le confirme un indicateur IRU publié le 2026-05-05 . Le European Commission Weekly Oil Bulletin publie les données hebdomadaires sous-jacentes sur les prix à la pompe. L'Italie a réduit les droits d'accise au détail pour les particuliers, mais a exclu les remboursements accordés aux transporteurs dans le cadre du régime de longue date du gasolio commerciale. Le président d'UNATRAS, Paolo Uggé, affirme que cette distorsion laisse les exploitants avec une perte nette d'environ 0,40 EUR par litre par rapport au prix public.

La fédération formule trois demandes. Elle souhaite une suspension temporaire des cotisations sociales et INAIL pour soulager la trésorerie. Elle veut ramener la fenêtre de consentement tacite pour le crédit d'accise sur le gazole de 60 jours à 10 jours. Elle demande enfin un soutien financier dédié aux transporteurs qui continuent d'investir dans la sécurité routière et les améliorations environnementales. Les montants ont été soumis sous forme préliminaire au Ministry of Infrastructure and Transport.

Le contexte fiscal, notamment quels pays ont réduit le gazole au détail et lesquels ne l'ont pas fait, est présenté dans notre article Gazole UE sous 2 euros en mai 2026 : les plans fiscaux .

Quand et comment la grève prend-elle effet ?

Le fermo nazionale débute le 2026-05-25 à 00:01 et s'achève le 2026-05-29 à 24:00. Il couvre cinq jours ouvrables et retire environ 80 % de la capacité en tracteurs immatriculés en Italie du réseau pendant cette période. Les transporteurs immatriculés à l'étranger et les flottes en transit ne sont pas liés par l'appel d'UNATRAS et peuvent continuer à opérer. Les tracteurs italiens représentent environ un tiers des flux trans-alpins en direction du sud ; la capacité des corridors Brenner, Frejus et Mont Blanc sera donc réduite même si les tunnels restent ouverts.

Les structures locales d'UNATRAS déposeront des notifications formelles auprès des préfectures, des chefs de police, de la police de la route et des syndicats de salariés locaux. Elles se sont engagées à maintenir la sécurité routière et à assurer une communication claire tout au long de la mobilisation, comme Trasporti-Italia l'a détaillé le 2026-05-13 .

Les centres de distribution des supermarchés italiens disposent généralement d'un stock de trois à cinq jours pour les produits frais et les produits laitiers ; la fenêtre de 120 heures se situe donc à la limite supérieure de cette réserve. Les secteurs en flux tendus — usines Stellantis de Melfi et Pomigliano, pôles pharmaceutiques du Lazio et de Lombardie, électronique dans le sud — ressentiraient la pression entre le troisième et le cinquième jour. Les ports de Gênes, Livourne, La Spezia et Gioia Tauro dépendent des collectes par camion pour les conteneurs entrants et les exportations sortantes. Un arrêt de plusieurs jours tend à provoquer une accumulation de conteneurs et des temps de stationnement plus longs au retour des camions.

Ce que les transporteurs et les chargeurs doivent faire cette semaine

Le ministère italien des transports dirigé par le ministre Matteo Salvini a signalé qu'il est très préoccupé et cherche des marges fiscales pour répondre aux exigences du syndicat, selon Il Sole 24 Ore du 2026-04-21 . La question de savoir si la grève aura effectivement lieu dépendra des négociations à Porta Pia au cours des quatre prochains jours ouvrables.

Les chargeurs ayant des volumes italiens devraient avancer les chargements critiques initialement prévus entre le 2026-05-25 et le 2026-05-29. Ils doivent privilégier les collectes portuaires entrantes pendant la semaine du 2026-05-18 et la matinée du 2026-05-25, et confirmer une capacité de secours auprès de transporteurs immatriculés à l'étranger qui ne sont pas tenus par l'appel.

Les transporteurs qui transitent par l'Italie sur des axes trans-européens doivent s'attendre à une demande de reroutage et à une couverture réduite du dernier kilomètre, même si leurs propres unités restent mobiles. Le contexte du coût du carburant ne disparaîtra pas après la fenêtre de grève — les exploitants absorbent déjà un gazole supérieur à 2 EUR par litre. Notre guide compenser la hausse des coûts du carburant couvre les mécanismes de tarification et de surcharge qui protègent les marges lors de chocs de cette durée.

Logifie met en relation les chargeurs avec des capacités immatriculées à l'étranger pour la fenêtre du 2026-05-25 au 2026-05-29. Demandez un devis et nous maintiendrons des options sur les axes à destination et en provenance de l'Italie jusqu'au 2026-05-24.