Diurna pour les chauffeurs routiers roumains en 2026 : combien et comment c'est calculé

En 2026, les chauffeurs routiers internationaux roumains peuvent recevoir une allocation journalière exonérée d'impôt, diurna externa, de jusqu'à 87,50 EUR par jour pour les trajets vers l'Allemagne, la France ou le Royaume-Uni - 2,5 fois le niveau de base HG 518/1995 - plafonnée une deuxième fois à trois salaires bruts de base par mois selon le Codul Fiscal, art. 76.

Le chiffre 87,50 EUR/jour est réel, mais ce n'est pas un taux forfaitaire pour chaque pays. Il s'applique au niveau de destination « Europe occidentale », qui couvre l'Allemagne, la France, le Royaume-Uni, l'Italie, l'Espagne et la plupart des autres pays de l'UE-15 plus la Pologne, la Hongrie, la Tchéquie et les pays nordiques, tous construits sur une base de 35 EUR/jour en vertu de HG 518/1995 . La Suisse est plus élevée, avec une base de 38 EUR et un plafond de 95 EUR. Le niveau des Balkans (Bulgarie, Croatie, Serbie, Albanie) est inférieur, avec une base de 32 EUR et un plafond de 80 EUR. Un transporteur exploitant une flotte mixte doit vérifier le niveau de base pour le pays de destination spécifique avant de supposer que 87,50 EUR s'applique partout, une distinction qui vaut la peine d'être suivie aux côtés d'autres règles spécifiques au pays concernant les chauffeurs sur le blog Logifie .

Deux plafonds distincts s'appliquent, et le plus petit l'emporte. Le premier est le multiplicateur 2,5x que Codul Fiscal, art. 76 alin. (2) lit. k) fixe pour les employeurs du secteur privé, appliqué au niveau de base que HG 518/1995 assigne au pays de destination. Le second est un plafond mensuel de trois salaires bruts de base, réparti sur les jours de délégation réellement travaillés ce mois-ci. Si la diurna quotidienne multipliée par les jours à l'étranger dépasserait trois salaires bruts, l'excédent perd son statut d'exonération fiscale et devient un revenu salarial imposable, soumis à la CAS, à la CASS, à l'impôt sur le revenu et à la CAM de l'employeur. Les flottes évaluant la rémunération totale des chauffeurs la comparent souvent aux chiffres de salaire complet des chauffeurs dans toute l'Europe dans le guide des salaires des chauffeurs .

Les trajets nationaux à l'intérieur de la Roumanie relèvent d'un régime distinct et de valeur inférieure. La base juridique, le plafond quotidien et l'étendue de la destination diffèrent tous du taux international.

Un chauffeur effectuant des livraisons nationales une semaine et un voyage aller-retour en Allemagne la semaine suivante voit les deux régimes s'appliquer dans le même bulletin de salaire, calculés indépendamment. Les transporteurs évaluant les coûts d'exploitation de l'UE aux côtés du routage de la flotte peuvent consulter la page de partenariat des transporteurs .

La diurna externa est l'allocation journalière exonérée d'impôt versée à un salarié roumain, y compris un chauffeur routier, en mission ou détaché pour travailler à l'étranger. Elle couvre les repas et les frais accessoires loin du lieu de travail habituel et est fixée en tant que multiple du taux de base HG 518/1995 pour le pays de destination.

La diurna reste exonérée d'impôt tant qu'elle ne dépasse pas le niveau 2,5x HG 518/1995 ou le plafond mensuel de trois salaires, le plus faible des deux. Tout montant versé au-delà de ces plafonds est reclassé en tant que revenu salarial ordinaire et devient assujetti à la CAS, à la CASS, à l'impôt sur le revenu et à la CAM de l'employeur.

La diurna nationale (diurna interna), versée pour les livraisons au sein de la Roumanie, est fixée en vertu de HG 1860/2006 à environ 23 à 57,5 lei/jour pour les employeurs du secteur privé. Elle est calculée séparément de la diurna internationale et n'utilise pas de plafond basé sur le salaire mensuel.

Un chauffeur a généralement besoin d'un ordre de délégation ou de détachement indiquant la destination, les dates et l'objectif du voyage, ainsi que des documents de voyage tels que des documents CMR ou des données de tachygraphe confirmant le temps passé à l'étranger. Les employeurs les utilisent pour justifier l'allocation non imposable lors d'une inspection du travail.

Les transporteurs calculant le coût des chauffeurs au-delà des frontières peuvent obtenir un devis de fret personnalisé pour voir comment la diurna, le carburant et les coûts de conformité se combinent sur une route donnée.