Bornes de recharge pour camions électriques en Europe : où les camions peuvent-ils recharger ?
En avril 2026, 373 sites publics en Europe permettent aux poids lourds de recharger à 350 kW ou plus, la majorité se trouvant en Suède, aux Pays-Bas et en Allemagne.
Logifie Team
Logistics Technology Experts
En avril 2026, l'Observatoire européen des carburants alternatifs comptait 373 sites publics où les poids lourds peuvent recharger à 350 kW ou plus, avec la majorité des points en Suède, aux Pays-Bas et en Allemagne. Les règles de l'UE imposent un pool de recharge pour camions tous les 60 km sur les axes centraux du RTE-T d'ici 2030.
Où un camion électrique peut-il recharger en Europe aujourd'hui ?
Le jeu de données d'avril 2026 de l'EAFO recense 373 sites disposant d'au moins un point de 350 kW ou plus, 2,405 points de recharge et 21 pays.
Selon electrive, 24 octobre 2026 , Milence comptait 39 hubs ouverts et 11 en construction. Son hub de Temse, en Belgique, affiche un tarif ponctuel à partir de EUR 0.379/kWh hors TVA. En Allemagne, electrive indiquait en octobre 2026 qu'Aral pulse recense environ 35 sites accessibles aux camions.
La loi impose aussi des échéances. L'article 4 du règlement (UE) 2023/1804 fixe ces étapes pour chaque sens de circulation sur le réseau RTE-T, les grands axes routiers de l'UE :
| 2025-12-31 | Pools le long d'au moins 15% du réseau RTE-T |
|---|---|
| 2027-12-31 | Pools le long d'au moins 50% du réseau RTE-T, plus deux chargeurs de 100 kW dans chaque aire de stationnement sûre et sécurisée |
| 2030-12-31 | Un pool au maximum tous les 60 km sur le réseau central et tous les 100 km sur le réseau complet |
Pour l'ensemble des règles, consultez la répartition AFIR de la recharge des camions .
Qu'est-ce que la recharge mégawatt et qui la propose ?
La recharge mégawatt (MCS) est un système de charge conçu pour les poids lourds. Les chargeurs MCS cités ci-dessous affichent de 1,000 kW à 1,500 kW, bien au-dessus du point de 350 kW que les pools AFIR doivent inclure.
Milence dispose de sites MCS à quatre endroits : Anvers, Zwolle, Landvetter et Temse. Les trois premiers disposent chacun d'un chargeur d'une puissance pouvant atteindre 1.2 MW, tandis que Temse propose quatre chargeurs hybrides MCS et CCS jusqu'à 1,500 kW.
Aral pulse comptait quatre parcs MCS en service en Allemagne le 2026-03-12, selon son communiqué de presse : Schwarmstedt (A7), Hanovre (A2), Schnaittach (A9) et Rastow (A24), avec une puissance pouvant atteindre 1,000 kW. Königs Wusterhausen (A10) figure parmi les sites du rapport d'electrive d'octobre 2026. Pour les itinéraires dans cette région, comparez les réseaux de recharge allemand et autrichien .
Comment un chauffeur trouve-t-il une borne pour camion ?
Aucune carte publique unique ne couvre encore toutes les bornes pour camions. Commencez donc par les outils des opérateurs : Milence publie une carte de son réseau sur son site web, et Aral pulse dispose d'un filtre camion dans son application Aral Fuel & Charge. Les chauffeurs peuvent payer avec une carte Aral, une carte tierce ou une carte bancaire de débit ou de crédit. Volvo Trucks propose un service de bornes de recharge ouvert à toutes les marques, lancé en Suède en 2023 : vérifiez sa couverture actuelle.
L'EAFO ne sert pas à cela. Elle présente les données de recharge des poids lourds sous forme de graphique par pays.
Les arrêts de recharge prennent aussi sur le temps de conduite et de repos, donc voyez comment les règles de repos affectent les arrêts aux bornes en Allemagne .
Questions fréquentes
Combien de bornes de recharge pour camions électriques y a-t-il en Europe ?
L'EAFO a recensé 373 sites publics disposant d'au moins un point de 350 kW en avril 2026, avec 2,405 points de recharge répartis dans 21 pays. L'EAFO a depuis publié des données plus récentes : considérez donc le chiffre de 373 comme un instantané d'avril 2026.
À quelle vitesse un camion électrique peut-il recharger ?
Cela dépend de la borne et du camion. Milence indique que le MCS recharge un camion en 30 à 35 minutes, et son hub de Temse propose jusqu'à 1,500 kW.
Qu'est-ce que le Megawatt Charging System ?
Le MCS est un système de recharge conçu pour les poids lourds. Les chargeurs MCS des sites Aral pulse et Milence affichent de 1,000 kW à 1,500 kW. Le premier chargeur MCS de Milence a été mis en service en février 2025 au port d'Anvers-Bruges.
Existe-t-il une carte des bornes de recharge pour camions en Europe ?
Pas une carte complète pour l'instant. Utilisez la carte du réseau Milence, le filtre camion Aral Fuel & Charge et le service de votre constructeur de camions. Selon le jeu de données d'avril 2026, l'EAFO présente la recharge des camions uniquement sous forme de graphique par pays, et non sous forme de carte en direct.
Planifiez votre arrêt de nuit en fonction de la recharge : consultez les aires de stationnement pour camions par pays , un outil qui recense les aires de stationnement et ne montre pas les bornes.
