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Péage poids lourds Belgique : classe CO2 sur chaque OBU avant le 1er juillet 2026
Viapass ajoute un supplément CO2 au péage kilométrique des poids lourds en Flandre à partir du 1er juillet 2026 ; chaque OBU enregistré pour le péage belge doit comporter une classe d'émission CO2 déclarée avant cette date.
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Péage poids lourds Pays-Bas 1er juillet 2026 : contrats OBU à signer avant le 31 mai
Les Pays-Bas lancent un péage poids lourds au kilomètre le 1er juillet 2026, remplaçant l'Eurovignette et imposant à chaque camion N2 et N3 d'être équipé d'un OBU.
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Interdictions de circulation poids lourds Pentecôte 2026 : Allemagne, France, Autriche 23-25 mai
Les transporteurs poids lourds font face à des interdictions de circulation cumulées en Allemagne, en Autriche, en France, en Belgique et au Luxembourg le dimanche de Pentecôte 24 mai et le lundi de Pentecôte 25 mai 2026.
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Les patrouilles de poids lourds banalisés se multiplient en Europe en mai 2026
La Suffolk Constabulary a détecté 130 infractions lors de 130 contrôles en mars 2026 ; l'opération Tramline est désormais active dans 36 forces britanniques ainsi qu'en Allemagne et aux Pays-Bas.
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Roumanie : péage kilométrique TollRo pour poids lourds à partir du 1er juillet 2026
La Roumanie remplace sa vignette temporelle pour poids lourds par TollRo, un péage électronique kilométrique, le 1er juillet 2026 après un retard de six mois confirmé par le CNAIR.
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Fourgonnettes UE : seulement 27 % prêtes pour les règles du 1er juillet 2026
Seulement 27,7 % des opérateurs de fourgonnettes européens déclarent être prêts pour l'extension du Paquet Mobilité UE aux véhicules de plus de 2,5 tonnes qui entre en vigueur le 1er juillet 2026.
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Cinq États de l'UE: échéance ICS2 routière au 1er juin 2026
La Croatie, la Lettonie, la Pologne, la Roumanie et la Slovaquie clôturent la dérogation ICS2 le 1er juin 2026. Les transporteurs restés sous ICS1 verront leurs envois bloqués.
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Le diesel UE passe sous 2 EUR par litre en mai 2026
Le diesel UE s'établit en moyenne à 1,995 EUR par litre en mai 2026, alors que l'Allemagne, l'Italie, la Pologne, l'Espagne et la Suède appliquent des mesures d'allègement en parallèle. Perspectives pour les transporteurs.
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Obligations du tachygraphe intelligent 2026 : Qui en a besoin et quel en est le coût
À partir du 1er juillet 2026, les fourgonnettes de plus de 2,5 tonnes en transport international doivent être équipées d'un tachygraphe intelligent G2V2. Découvrez qui est concerné, les coûts exacts, les amendes et comment vous conformer.
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Réduire les coûts carburant du fret routier : 12 stratégies
Le diesel a augmenté de 25 % en Europe ? Voici 12 stratégies fondées sur les données pour réduire vos coûts carburant en fret routier, de l’éco-conduite aux surcharges.
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