Qu'est-ce qu'un entrepôt sous douane dans l'UE ?
Un entrepot sous douane permet aux importateurs de l'UE de stocker des marchandises non-UE en suspension de droits et de TVA jusqu'a la mise en libre pratique, la reexportation ou une autre procedure douaniere.
Logifie Team
Logistics Technology Experts
Un entrepôt sous douane est un établissement autorisé par la douane où des marchandises non-UE peuvent être entreposées sans acquitter les droits d'importation ni la TVA jusqu'à leur mise en libre pratique, leur réexportation ou leur entrée dans une autre procédure douanière. Il permet aux transporteurs routiers et aux importateurs de différer le paiement des taxes et de l'éviter entièrement pour les marchandises ultérieurement réexportées.
Comment fonctionne le régime d'entreposage douanier selon la législation européenne ?
La procédure d'entreposage douanier est régie par le Code des douanes de l'Union, reglement (UE) n 952/2013, articles 240 a 242 , qui définissent l'autorisation de l'entrepôt, les responsabilités du titulaire et le maintien de la suspension des droits. Un opérateur économique demande à son autorité douanière nationale l'autorisation d'exploiter un entrepôt douanier ou d'utiliser un entrepôt existant. Une fois que les marchandises entrent dans le régime, les droits d'importation et la TVA sont suspendus plutôt que supprimés, et les droits deviennent exigibles seulement si les marchandises sont ultérieurement mises en libre pratique au sein de l'UE. Si les marchandises sont réexportées, transférées vers une autre procédure suspensive ou détruites sous surveillance, la responsabilité douanière peut être entièrement évitée. Cela s'inscrit dans le cadre plus large de la Commission européenne pour les régimes spéciaux, décrit sur les pages douanières de l'Union fiscale et douanière . Les transporteurs qui planifient les chargements autour d'un établissement douanier trouvent plus facile d'adapter les fenêtres de collecte et de livraison au traitement des documents de sortie d'entrepôt quand l'expédition transite par un TMS conçu pour la conformité transfrontalière .
Quelle est la différence entre un entrepôt sous douane public et privé ?
Un entrepôt sous douane public peut être utilisé par tout commerçant pour entreposer des marchandises en suspension de droits, et est généralement exploité par une entreprise de logistique, une autorité portuaire ou un agent douanier proposant le stockage en tant que service à plusieurs clients. Un entrepôt sous douane privé est autorisé pour une utilisation exclusive par le titulaire de l'autorisation, qui est généralement aussi le propriétaire des marchandises entreposées, tel qu'un fabricant détenant ses propres composants importés. Le choix influe sur qui supporte la charge de conformité : dans un entrepôt public, l'opérateur gère la tenue des registres douaniers pour de nombreux clients, alors que dans un entrepôt privé, cette responsabilité incombe à l'unique entreprise autorisée. Dans les deux cas, les marchandises restent sous contrôle douanier pendant toute leur durée, et chaque mouvement d'entrée ou de sortie doit être enregistré avec précision. Les opérateurs évaluant l'intégration d'un établissement douanier dans leur réseau peuvent demander un devis de transport conforme aux obligations de douane pour voir comment l'entreposage et le transport routier ultérieur s'inscrivent dans le même plan d'itinéraire.
Combien de temps les marchandises peuvent-elles rester dans un entrepôt sous douane ?
Il n'existe pas de limite de durée uniforme au niveau de l'UE pour l'entreposage des marchandises dans un entrepôt douanier, contrairement au stockage temporaire, qui est limité à 90 jours en vertu de l'article 149 du code des douanes de l'Union (applicable depuis 2016) avant qu'une procédure douanière ne doive être assignée. Les marchandises peuvent généralement rester aussi longtemps que le justifie le contexte commercial, sous réserve des conditions de l'autorisation spécifique et de tout règlement propre au produit, par exemple pour les marchandises périssables ou agricoles. Cette flexibilité est ce qui rend le stockage en douane utile pour les opérateurs gérant la demande saisonnière ou les cycles de réexportation, car les droits et la TVA restent suspendus sans délai fixe forçant une décision de sortie anticipée. Les entreprises parcourant la mécanique d'un expédiment spécifique peuvent vérifier les questions de procédure sur la page FAQ de Logifie ou consulter les guides explicatifs associés sur le blog Logifie .
Questions fréquemment posées
Payez-vous la TVA dans un entrepôt sous douane ?
Non, la TVA à l'importation est suspendue, non facturée, tant que les marchandises restent sous le régime d'entreposage douanier. La TVA devient exigible seulement quand les marchandises sont mises en libre pratique au sein de l'UE. Si les marchandises sont plutôt réexportées, la responsabilité en matière de TVA ne naît pas.
Qui peut utiliser un entrepôt sous douane dans l'UE ?
Tout opérateur économique autorisé peut demander à une autorité douanière nationale la permission d'exploiter ou d'utiliser un entrepôt douanier. Les entrepôts publics sont ouverts à plusieurs commerçants par l'intermédiaire d'un opérateur, tandis que les entrepôts privés sont réservés au titulaire de l'autorisation, qui est généralement aussi le propriétaire des marchandises.
Que se passe-t-il si des marchandises quittent un entrepôt sous douane pour le marché de l'UE ?
Une fois que les marchandises quittent un entrepôt sous douane pour une mise en libre pratique au sein de l'UE, les droits d'importation et la TVA suspendus deviennent exigibles et doivent être déclarés et payés à ce moment. Les marchandises sont alors traitées comme des marchandises entièrement importées destinées au marché de l'UE, avec un statut douanier normal.
Un entrepôt sous douane est-il la même chose qu'une zone franche ?
Non, un entrepôt sous douane et une zone franche sont des régimes spéciaux de l'UE connexes mais distincts. Un entrepôt douanier est un établissement spécifiquement autorisé pour le stockage en suspension de droits, tandis qu'une zone franche est une zone physiquement délimitée disposant de son propre régime d'autorisation et de ses propres règles.
Les entreprises transportant des marchandises en suspension de droits à travers les frontières de l'UE peuvent demander un devis de transport conforme aux obligations de douane pour planifier l'itinéraire autour du calendrier de sortie de l'entrepôt.
